Ontwerp en constructie
De Sun Odyssey 31 werd gebouwd door Jeanneau in Frankrijk als een recreatieve kajuitzeiler, overwegend van polyester met houten afwerkingen die het interieur en de details in de kuip verzachten. De romp heeft een hellende voorsteven en een negatieve spiegel met een geïntegreerd zwemplateau, terwijl onder de waterlijn een vaste vinkiel — of een optionele ondiepe kiel — gepaard gaat met een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een helmstok. De standaard diepgang is 1,45 m, en de fabrikant geeft een waterverplaatsing van 3100 kg aan met een aparte bruto gewicht van 1250 kg. De boot is CE-gecertificeerd in categorie 2 en heeft een maximale capaciteit voor zes tot acht personen, cijfers die passen bij de configuraties met twee of drie hutten. De afstamming van de Sun Light 30 en de relatie met de Sun Fast 31 verklaren de gematigde, op toeren gerichte proporties in plaats van een puur snelheidsgericht ontwerp. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek is de Sun Odyssey 31 getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een bermuda-tuigage, een eenvoudige en praktische opstelling voor toeren met een kleine bemanning. De besturing geschiedt met een helmstok via het intern gemonteerde vrijhangende roer, wat de kuip overzichtelijk houdt en directe feedback geeft bij het manoeuvreren. De Japanse Yanmar 2GM20 dieselmotor is geschikt voor aanmeren en manoeuvres, een bescheiden hulpmotor die passend is voor een boot van deze omvang. Met een romplengte van 9,15 m en een lengte over alles van 9,30 m maakt de compacte afmeting haar hanteerbaar in jachthavens en goed te varen met een kleine bemanning. Het negatieve spiegelplatform vergemakkelijkt het aan boord komen vanaf het water of de bijboot. (1)
Accommodatie
Jeanneau bood de Sun Odyssey 31 aan met twee fabrieksinterieurindelingen, beide opgebouwd rond een tweepersoons V-kooi in de voorhut en een achterhut met een tweepersoonskooi aan bakboord. De eerste indeling biedt slaapplaatsen voor vier personen en plaatst de salon centraal rond een U-vormige bank met tafel; de kombuis bevindt zich aan bakboord midscheeps als een rechte eenheid met een tweepits kookplaat, koelbox en gootsteen, gevolgd door een kaartentafel aan bakboord, terwijl het toilet zich dwars over de kajuittrap aan stuurboord bevindt. De tweede optionele indeling biedt slaapplaatsen voor zes personen, waarbij twee rechte banken worden vervangen door een klaptafel in de salon en de kombuis naar bakboord bij de kajuittrap wordt verplaatst als een L-vormig werkgedeelte met dezelfde kookplaat, koelbox en gootsteen; de kaartentafel komt aan de overzijde te staan aan stuurboord, en het toilet bevindt zich naast de trap aan stuurboord. Beide ontwerpen houden de belangrijkste functies voor het toeren compact maar functioneel gescheiden, en de fabrikant merkt ook op dat de boot op de markt werd gebracht met twee of drie hutten. (1)
Het oordeel
De Sun Odyssey 31 is een kleine, duidelijk uitgewerkte Andrieu-toerzeiler uit de vroege Sun Odyssey-periode van Jeanneau: polyesterconstructie met houten afwerking, een helmstokbestuurd vrijhangend roer en een toptuigage die prioriteit geeft aan eenvoud boven complexiteit. Haar twee fabrieksindelingen ruilen wat sociale ruimte in voor een extra slaapplaats, en het zwemplateau met negatieve spiegel blijft een werkelijk nuttige eigenschap voor toervaren. De boot is buiten productie maar werd gebouwd van 1991 tot 1997. Met zijn CE-categorie 2 en capaciteit voor 6 tot 8 personen is hij uitermate geschikt voor kusttochten en gematigd buitengaats gebruik.
Pluspunten
- Compacte, hanteerbare 30-voets toerzeiler met helmstokbesturing en direct roergevoel
- Twee verschillende fabriekslayouts voor vier of zes slaapplaatsen, beide met praktische kombuizen
- Spiegel met zwemplateau helpt bij het aan boord gaan en het gebruik van de bijboot
- Afgeleide van een beproefde Sun Light 30-lijn met verwantschap tot de Sun Fast 31
Minpunten
- De helmstokbesturing en de kleine hulpmotor zijn meer geschikt voor rustig water dan voor zwaar werk op zee
- Niet meer in productie sinds 1997, waardoor onderdelen en bekendheid met de indeling gunstig uitvallen voor goed onderzochte kopers
