Ontwerp en constructie
De 18R meet 5,80 meter lengte over alles met een waterlijnlengte van 5,15 meter, een breedte van 2,20 meter en een diepgang van 1,20 meter, met een waterverplaatsing van 650 kilogram. De kiel van 280 kilogram is een hefkiel waarvan de ontwerper stelt dat deze de stabiliteit en veiligheid achter het anker aanzienlijk verbetert. De boot is trailerbaar en snel op te tuigen dankzij een demontabel tuigagesysteem, eigenschappen die geschikt zijn voor een clubwedstrijdboot of trainingsboot die tussen wedstrijden op een trailer staat. De reguliere FarEast 18 gebruikt daarentegen vacuüminfusie voor romp, dek, roerblad en kielvin met een PVC-schuimkern en een loden ballastbulb; de 18R deelt dezelfde ontwerper en werf en hetzelfde beslag van Harken en Seldén, maar de wedstrijdversie vervangt de afgesloten kajuit door een open dek dat is geoptimaliseerd voor wedstrijden. (2)
Tuigage en bediening
De 18R is uitgerust met een fractionele tuigage met grootzeil, fok en gennaker op Seldén-tuigage en Harken-dekbeslag, met een mast van 8 meter en een aangegeven bemanning van vier personen. Het demontabele stangtuig maakt de boot eenvoudig en snel op te tuigen, en het open dek biedt een goed werkplatform voor het varen met een kleine bemanning. De moederboot 18 laat zien wat deze cijfers in praktijk opleveren: bij vier knopen wind aan de wind behaalde hij 3,8 knopen, waarbij hij door ongeveer 90 graden overstag ging, en boven de 15 knopen ware wind op een ruime wind werd verwacht dat hij de rompsnelheid zou overschrijden en zou planeren met 10 tot 12 knopen. De lichtere waterverplaatsing en de wedstrijddek van de 18R suggereren een vergelijkbaar of zelfs scherper profiel bij meer wind.
Accommodatie
Er is in de 18R feitelijk geen sprake van accommodatie: de werf specificeert een open dek en de boot is gebouwd rond wedstrijden in plaats van toerzeilen. De reguliere FarEast 18 is de betere referentie voor de kant van het platform met een afgesloten kajuit, met een stahoogte van vier voet onder de kajuittrap, een zithoogte van drie voet in de voorpiek en een kooi van 92 bij 55 inch — maar die comfortvoorzieningen ontbreken uit ontwerpsysteem bij het R-model. Wat de 18R in kajuitruimte opoffert, maakt hij goed in de vrijheid van het dek en de trailersnelheid.
Bekende problemen
Het testprogramma van het verwante ontwerp wees uit dat de diameter van de grootschoot op de testboot te klein werd bevonden, en de toerversie mist een luik in het voordek of een tweede opening om het interieur te ventileren. De open dek-raceversie van de 18R lost het probleem met de ventilatie van een gesloten kajuit volledig op.
Refits en eigendom
Het eigendom draait om het trailerbare pakket: een optionele buitenboordmotor levert hulpmotorvoer, de hefkiel en het demontabele want maken opslag en transport eenvoudig, en de Harken- en Seldén-onderdelen zijn standaard maritieme vervangers. De eenvoud van de boot is haar grootste pluspunt voor onderhoud — weinig afgesloten ruimtes, geen kajuit waar water doorheen kan lekken, en een dek dat is ingedeeld voor frequente optuiging en strijking.
Het oordeel
De FarEast 18R is een speciaal ontworpen kleine wedstrijdzeiler met een kiel die de stabiele romp en het hefkielprincipe van de FarEast 18 overneemt, maar zich volledig richt op de wedstrijdbaan. Hij is licht, snel op te tuigen en gemakkelijk over de weg te verplaatsen, met een ballastkiel die volgens de werf zorgt voor echte stabiliteitswinsten. Voor een zeilschool of een eigenaar die wedstrijden houdt met boeien is dit een nette, strakke boot; voor wie een kajuit of comfort tijdens het toeren zoekt, is de reguliere FarEast 18 de broer om te overwegen.
Pluspunten
- Het ophalen van de 280 kg zware kiel verbetert de stabiliteit en veiligheid voor anker
- Open, wedstrijdgericht dek met Harken- en Seldén-gerei
- Trailerbaar en snel op te tuigen dankzij het demontabele want
- Gericht, eenvoudig sportbootontwerp voor training en wedstrijden op de baan (2)
Minpunten
- Geen kajuit of beschutte accommodatie
- Kwestie met de diameter van het grootschoot die is opgemerkt bij een gerelateerde testboot (niet specifiek voor de 18R)
