Ontwerp en constructie
Wat de Rustler 33 onder de waterlijn onderscheidt, is haar smalle, doordachte vorm. Haar breedte is slechts 8 voet over alles en merkbaar minder op de waterlijn. Door dit gebrek aan breedte en de smalle waterlijn heeft ze weinig vormstabiliteit als ankerpunt. Het oprichtend moment komt van de ballast en niet van de rompvorm: 35 procent van het gewicht hangt laag in de kiel, geheel in lood omdat ijzer een te groot compromis zou zijn. Dit alles binnen een bescheiden gewicht van minder dan 2.700 kg en een vinkiel met bulb en een volledig gebalanceerd roer. Onder de waterlijn helpen een gladde spiegel en iets vollere achtersecties dan bij vergelijkbaar slanke boten uit het verleden de prestaties voor de wind, en het kleine natte oppervlak houdt het jacht licht op de voeten. De meeste boten zijn uitgerust met een teakhouten dek. De constructie vertoont solide spanten waarbij alle betimmering aan de romp is verlijmd. Er zijn geen interieurbinnenschalen behalve in de natte cellen. De helmstok is via een neerhangende verbinding met de roerkoning verbonden, waardoor deze op het achterdek is geplaatst. (1)
Tuigage en bediening
De Rustler 33 heeft een grote, gemakkelijk te bedienen tuigage met de voorstag binnenin geplaatst in Folkboot-stijl, de rolfokkoker onder dek geplaatst met de rolfoklijn helemaal naar de bakskist in de kuip geleid via een slank, eenvoudig Bartels-systeem uit Duitsland. De mast is op de kiel geplaatst voor een slanker profiel, en een 2:1 achterstag loopt langs de mast naar beneden en naar achteren naar het kajuitdak waar deze kan worden gewint. Een 8:1 grootschoot maakt het werk met het grootzeil erg eenvoudig en een goed getimede overstagmanoeuvre vermindert het gebruik van de lier. Steeds meer eigenaren kiezen voor een carbon mast om het comfort en de prestaties verder te verbeteren. Yachting Monthly vond haar verrassend stil, een droge boot waarbij een spuitkap niet nodig was of gemist werd, en ze kon door één persoon, en gemakkelijk door twee, worden gehandeld. Haar 34-voets romp trekt toe tot een statische waterlijnlengte van 22 voet 6 inch die aanzienlijk toeneemt zodra ze onder anker helt, en ze is licht en slank genoeg om achter een auto te worden getrokken naar nieuwe vaargebieden. (2)
Accommodatie
De standaard interieurindeling is een grote tweepersoonskooi voorin met twee bankkooien aan bakboord en stuurboord, en aparte natte cellen aan bakboord die een toilet en wastafel bevatten met toegang tot de natte cel achter het toilet — een natte cel die ruim bemeten is en helemaal achterin is geplaatst om de rest van de boot droog te houden. De afgesloten natte cellen zijn vrij royaal voor een boot van dit type. De kombuis aan stuurboord heeft een buitenboordse gootsteen en ruimte voor een eenpits kookplaat met kombuiskastjes achter de kookruimte; testers merken op dat de kombuis pas echt bruikbaar is als men zit. De zithoogte boven de bankkooien is comfortabel 1,1 meter, hoewel men er niet rechtop kan staan. Het houtwerk in de kajuit is afgewerkt met satijnlak of eierschaalwit, waardoor het kleine interieur snel opwarmt. De werf geeft aan dat het timmerwerk is vervaardigd van hoogwaardige materialen volgens de beste praktijken van de jachtbouw, en er zijn veel interieurfinishes beschikbaar voor wie meer hout wil specificeren.
Veiligheidsklasse en dekbeslag
De Rustler 33 valt onder de RCD in Categorie C vanwege factoren zoals het ontbreken van relingdraden en scepters — een "omheining" in de taal van eigenaren van dergelijke boten — en het plaatsen van relingdraden brengt haar direct in Categorie B. Ze heeft geen externe vallen die de wind die over het dek stroomt kunnen hinderen. De kikkers zijn van het klapsysteem, net als de navigatieverlichting op de boeg, en een demontabele ankerrol wordt meestal pas vastgebout wanneer dat nodig is. De ontwerpopdracht van de werf was dat ze snel en mooi moest zijn, groot genoeg om een toilet te herbergen, en er absoluut schitterend uitzien.
Het oordeel
Practical Boat Owner bewonderde een boot die de superieure vaareigenschappen van haar traditionele ontwerp combineert met de praktische toepasbaarheid van moderne materialen en systemen. Recensies uit die tijd prijzen haar als een boot om mee te genieten en die moeiteloos te onderhouden is, met voldoende slaapplaatsen voor weekenden weg. Het is een goed gebouwd kusttoerjacht dat eenvoudige, snelle plezier biedt, hoewel het geen oceaanzeiler is.
Pluspunten
- De smalle, loden geballaste bulbkiel geeft oprichtend moment zonder de op de breedte afhankelijke vormstabiliteit
- Grote, gemakkelijk te bedienen tuigage met binnenvoorstag en oprollen onder dek voor een opgeruimd dek
- Stille, droge, trailerbare romp die door één zeiler kan worden bediend
- Royale, afgesloten natte cellen en ruime achterbak voor een 33-voets weekendboot
Minpunten
- Geen stahoogte en kombuis is alleen zittend bruikbaar
- C-categorie tot de trims zijn geïnstalleerd
- Geen scepters of trims standaard; ankeren vereist een op de boeg te monteren ankerrol
