Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 18 voet 5 inch, een waterlijnlengte van 16 voet 8 inch en een breedte van 7 voet 4 inch draagt de 185 haar volume hoog en breed uit. De standaardconstructie van de werf is handgelamineerd polyester, met een buitenlaag van vinylester voor blaastranspiratiebestendigheid en een betere vochtbarrière; het laminaat is afgewogen met E-glas versterkingen in polyesterhars, met Klegecell geslotencellig PVC-schuimkern in dekpanelen en op plaatsen waar de romp extra stijfheid nodig heeft. De romp en het dek zijn twee afzonderlijke mallen die door een overlappende verbinding aan elkaar zijn gelijmd, en bij die naad is een kunststof stootlijst toegevoegd. De op het dek geplaatste mast rust op een stevige polyester bok onder dek, waardoor de uitsparing voor de voorpiekhoutskist direct eronder kan worden gerealiseerd. Een positieve drijfvermogensschuimkern is standaard, en de versie met vaste kiel draagt ongeveer 375 pond aan ballast binnen een totale waterverplaatsing van zo'n 880 pond, terwijl het midzwaardmodel lichter is, met ongeveer 590 pond.
Tuigage en bediening
De 185 is een fractioneel getuigde sloop met een geanodiseerde mast en giek, roestvrijstalen staand want en Dacron lopend want. Het beslag is eenvoudig en bestaat voornamelijk uit Harken-producten — kogelgelagerde blokken, genuarbeid met carrossels en curryklemmen, een neerhouder met 4:1 verhouding en een rolfoksysteem — met een scharnierende roestvrijstalen mastvoet en een 3:1 talie om het geballaste midzwaard op te halen. Een test van Sail World onder wolkige omstandigheden liet zien dat dit ontwerp van Jim Taylor snel accelereerde en goed reageerde op gewichtsverplaatsing van de bemanning van lijzijde naar loefzijde en weer terug naar achterlijk. De mastbuiging en het grootzeil waren goed op elkaar afgestemd, zodat het zeil vlak kwam te liggen als er bij vlagen schoten werden gestreken en meer vermogen leverde als er bij windstiltes werd gevierd. Ze zeilt prachtig alleen onder grootzeil bij een kleine bemanning of in zwaar weer, en haar geballaste zwaard in combinatie met de rolfok vergroot de mogelijkheden voor solozeilen. Het zwaard leunt op stalen ballast om het omlaag te houden, maar klapt bij een onbedoeld vastlopen automatisch omhoog. Het opklapbare roer wordt omlaag gehouden door een lijn die naar een drukontlastende Clamcleat onder de helmstok loopt, en er is een helmstokverlenger gemonteerd. (1)
Accommodatie en kuip
De Precision daysailers zijn gebouwd met bijzonder grote kuipen zonder kajuit, en de 185 neemt dat ontwerp serieus: een zelflozende kuip die 9 voet 9 inch lang is, met ergonomisch correcte zitplaatsen van 8 voet 2 inch lang. Een grote breedte over dek en ruime gangboorden bieden voldoende bewegingsvrijheid, gecombineerd met praktische opbergruimte onder dek en een grote voorpiekhok met een waterdichte klink. Er is ook een veilige plek voor een draagbare koelbox. Het zwemplateau aan het achterschip is een ongebruikelijk detail voor deze lengte — normaal gesproken een kenmerk van grote oceaanzeilers — maar het doet zijn nut volledig: het helpt zwemmers gemakkelijk weer aan boord te komen, laat jonge kinderen hun tenen in het water steken, kan helpen bij het aan boord klauteren vanaf een bijboot en versnelt de redding bij een man overboord.
Bekende problemen
Het midzwaard is ontworpen om bij een onbedoeld aan de grond lopen automatisch omhoog te klappen, en de drukontlastingslijn van het roer dempt de schade bij een aanvaring.
Refits en eigendom
Voor een eigenaar is de 185 een ongecompliceerde trailerbare zeilboot. Inspectieluiken bieden toegang tot de roerbeslagen en de voorste opbergruimte onder de mast, waardoor routinecontroles eenvoudig worden. De zwaardkast is afgesloten en herbergt het grootschootblok; de versie met vaste kiel heeft vier roestvrijstalen ogen voor het hijsen van het zwaard om het te vergemakkelijken. Met een eenvoudige tuigage, hoogwaardig beslag en een romp-en-dekconstructie die onder de waterlijn geen aandacht vraagt voor een sandwichromp, is de boot uitermate geschikt voor eigenaren die willen zeilen in plaats van renoveren.
Het oordeel
De Precision 185 is een goed doordacht ontworpen kleine daysailer die presteert boven zijn lengte. De rompvorm van Taylor versnelt en reageert snel, de constructie is eerlijk handgelamineerd glas met een vinylesterhuid, en de indeling met kuip en zwemplateau maakt de boot evenzeer geschikt voor gezinnen als voor solozeilers. De strategie met twee versies — trailerbaar midzwaard of geballaste kiel — vergroot haar bereik zonder het op de eerste plaats op plezier gerichte concept te ondermijnen.
Pluspunten
- Levendige acceleratie en responsiviteit op het gewicht van de bemanning in een romp van minder dan 19 voet
- Handgelamineerd polyester met vinylester buitenlaag voor blastersbestendigheid
- Zeer grote zelflozende kuip met ergonomische lange zitplaatsen
- Zwemplateau in de spiegel helpt bij aan boord gaan, toegang tot de bijboot en het redden van een vastgelopen persoon
- Geballast midzwaard dat omhoog kantelt bij gronding; solozeilen met alleen het grootzeil voor kleine bemanning
Minpunten
- Geen kajuit — puur een daysailer, geen accommodatie benedendeks
- Het midzwaardmodel is zwaarbelast door de bemanning, wat zorgvuldig gewichtsbeheer aan de wind vereist
