Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Schumacher uit de jaren negentig combineert een romp van de waterlijnlengte-uitgave van 20 voet met een ballastverhouding van 41 procent en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 170, een getal dat haar categoriseert als een lichte racer in plaats van een zware toerzeiler. De bulbvinkiel houdt het lood laag en de diepgang ligt tussen de 3,5 en 3,8 voet, afhankelijk van de belading, waardoor ze in ondiepe jachthavens kan aanmeren die voor boten met een diepere kiel onbereikbaar zijn. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,93 en een nat oppervlak van bijna 129 vierkante voet beschrijven een smalle, gemakkelijk te varen romp waarvan de diepgang van 406 pond per inch betekent dat ze voor haar grootte verstandig in het water ligt. De kapseiscoëfficiënt van 2,20 ligt onder de grens die wordt geaccepteerd voor oceaanraces; dit is een duidelijke uitspraak over haar bestemming voor kust- en dagtochten, niet een tekortkoming in haar bedoelde rol. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage is gekoppeld aan een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 22,94, genoeg om de boot snel te houden in de wind waarvoor hij is ontworpen, zonder dat er een wedstrijdcrew nodig is. De technische specificaties vermelden fok- en genuaschoten van 20 voet met een diameter van 5/16 inch, een hoofdschoot van 50 voet met dezelfde diameter en een spinnakerschoot van 44 voet — afmetingen die bevestigen dat de bediening compact en eenvoudig is, binnen handbereik van een kleine bemanning. Haar theoretische maximale snelheid op water is 5,5 knopen, en de comfortverhouding van 12,6 plaatst haar gedrag in het stevige, responsieve segment dat typisch is voor een lichte racer in plaats van een zachte toerzeiler. Het natte oppervlak van ongeveer 129 vierkante voet blijft bescheiden, wat bijdraagt aan de gemakkelijke acceleratie die de cijfers suggereren.
Het oordeel
De Alerion Express 20 is een in kleine oplage gebouwd ontwerp van Carl Schumacher dat slaagt als een lichte, gemakkelijk te zeilen fractioneel getuigde daysailer met toegang tot ondiep water via een bulbkiel en een gewichtsprofiel dat is ontwikkeld voor wedstrijden. Ze is niet gebouwd voor lange zeereizen op zee, en door haar schaarste moet een koper tevreden zijn met beperkte ondersteuning vanuit de vloot. Voor de zeiler die waarde hecht aan een unieke, door een ontwerper gespecificeerde 20-voeter met echte prestaties, is dit een uitstekende keuze.
Pluspunten
- Minder dan 100 gebouwd, wat zorgt voor zeldzaamheid en individuele karakteristieken
- Ballastverhouding van 41 procent en een DL-verhouding van 170 markeren haar als een lichte wedstrijdboot
- Bulbfinkiel houdt de diepgang rond de 3,5–3,8 voet om toegang tot jachthavens te behouden
- Fractionele tuigage met een SA/D van 22,94, uitermate geschikt voor zeilen met een kleine bemanning
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,20 sluit acceptatie voor oceaanwedstrijden uit
