Ontwerp en constructie
De romp van de Sprinto is een massieve polyester monohull met een rechte voorsteven en een scherp negatief spiegelprofiel, een silhouet dat eerder doelgericht dan decoratief oogt. Een aan de spiegel gehangen roer op helmstok houdt het sturen eenvoudig en direct, terwijl de zwenkkiel — bij latere exemplaren vervangen door een hefkiel — zorgt voor een diepgang die varieert van 5,25 voet uitgeklapt tot 0,66 voet ingetrokken. Die intrekbare kiel is het meest kenmerkende detail van het ontwerp: hij maakt droogvallen of traileren mogelijk, waardoor een 21-voets wedstrijdboot verandert in iets wat u in een schuur kunt parkeren. De ballast-verplaatsingsverhouding van 33,33 procent en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 59,51 plaatsen haar stevig in de categorie van lichte, gemakkelijk te varen boten, en de rompsnelheid van 6,21 knopen is meer een functie van die lange waterlijn dan van pure kracht. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele Bermuda-sloopgetuigde tuigage rust op aluminium rondhouten met een op het dek geplaatste mast en staand want van staaldraad, ondersteund door een enkele set naar achteren geplaatste zalingen. Een uitschuifbare boegspriet vergroot de mogelijkheden voor ruimewindse koersen, en latere modellen kregen een aangepaste zeilgarderobe naast de verandering van de neerlaatbare kiel. Het aan-de-wind zeiloppervlak van 202,78 vierkante voet — een grootzeil van 138,13 vierkante voet met een fok van 64,66 vierkante voet — drijft een boot die door zijn zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 26,95 levendig wordt in een bries. Een kleine buitenboordmotor is de normale hulpmotor voor aanmeren en manoeuvreren, en er kan een asymmetrische spinnaker worden gemonteerd voor ruime- en voor de windse koersen. De combinatie van licht gewicht, helmstok en zwenkkiel maakt haar tot een actieve boot die een alerte hand op het roer beloont.
Accommodatie
De Sprinto is een recreatief kajuitjacht dat is gebouwd rond wedstrijdprioriteiten, en het technische profiel — minimale ballast naar toerstandaarden, geen gedetailleerde vaste tanks, focus op traileren — spreekt elke pretentie tot toercomfort tegen. De eerlijke kijk is dat de waarde van deze boot ligt aan dek en op de wedstrijdbaan, niet in de leefruimte benedendeks.
Refits en eigendom
Het bezit van een Sprinto houdt in dat u te maken krijgt met een hefkielmechanisme en een leven op de trailer. Door de ontwerpopbouw veranderen er tijdens de productieperiode dingen, waardoor een tweedehands koper moet controleren om welke kielgeneratie een bepaalde romp gaat, aangezien latere boten verschillen in zowel kieltype als zeilplan. De kleine buitenboordmotor en de optionele asymmetrische spinnaker zijn de belangrijkste investeringen voor extra vermogen en ruime-windse koersen; de intrekbare boegspriet is een fabrieksonderdeel en geen typische toevoeging door de eigenaar.
Het oordeel
De Sprinto is een boot voor specialisten: een lichte, trailerbare Franse wedstrijdboot met een intrekbare kiel en een fractionele tuigage die prioriteit geeft aan snelheid en eenvoud boven comfort. Voor de zeiler die een ontwerp van 21 voet wil dat hij kan wedstrijden varen, droogzetten en thuis stallen, is het een samenhangend antwoord. Voor wie verwacht dat er een hutteninterieur aan boord komt of een moeiteloze eigendomservaring, is dit de verkeerde boot.
Pluspunten
- De intrekbare kiel maakt droogvallen en traileren mogelijk
- Licht waterverplaatsing en een hoge zeiloppervlak-verhouding zorgen voor levendige prestaties
- Eenvoudige helmstok en een aan de spiegel gehangen roer houden de systemen minimaal
Minpunten
- Minimale accommodatie door de aard van de wedstrijdspecificaties
- Zwenkkiel voegt een mechaniek toe die onderhoud vereist
- Ontwerpwijzigingen tijdens de productie vereisen generatie-specifieke kennis
