Ontwerp en constructie
De romp van Vaton is een monolithisch polyesterlaminaat versterkt met glasvezel, een massief laminaat in plaats van een schil met schuim- of balsakern, met een vrijhangend roer en een keuze uit ijzeren kielen. De versie met vinkiel steekt ongeveer 1,6 meter, terwijl de ophefbare kielconstructie is gebouwd rond een gietijzeren grondplaat die de romp beschermt wanneer deze droogvalt, en wordt aangevuld met zijdelingse stabiliserende vinnen voor de dwarsstabiliteit. Vroege productiemodellen vertonen eenvoudige maar solide afwerking, terwijl latere exemplaren meer verfijnde betimmering en verbeterde details tonen. Met een breedte van bijna 3,05 meter en een waterlijnlengte van 7,40 meter draagt de romp van 2.900 kg 1.200 kg aan ballast — wat naar een maatstaf een ballastverhouding van 46 procent oplevert — wat het 8,50 meter lange jacht een kapseiscoëfficiënt van 2,09 en een comfortgericht karakter met een gematigde waterverplaatsing geeft. (1)
Tuigage en handling
De Kelt 29 is een fractioneel getuigde sloop met 44 vierkante meter zeiloppervlak, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,7 op het ISO-referentiezeil en 17,4 met een 135 procent genua. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 27 vierkante meter en de diepgang is rond de 178 kg per centimeter. Een binnenboorddiesel van 10 tot 15 pk drijft een schroefas aan. Volgens sommige eigenaren vertoont het midzwaardmodel een lichte ventilatie-effect bij het hoog aan de wind varen in een harde bries; dit is een eigenschap om te weten, maar geen reden om een toerzeiler met midzwaard af te keuren als deze voornamelijk op ruime koersen of bij matige wind wordt gebruikt. (1)
Accommodatie
Benedendeks maakt de Kelt 29 gebruik van een indeling met een voorste "Bretonse kooi" en biedt de salon een royale stahoogte voor een jacht van 8,50 meter. De achterhut biedt verrassend praktische accommodatie voor een boot van deze lengte, waardoor het interieur bruikbaarder is dan de bescheiden LOA doet vermoeden. De diepe kuip met beschermende kuipranden brengt het toerconcept boven dek, en de ronde boeg geeft het profiel een duidelijke, doelgerichte uitstraling.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde probleem dat door eigenaren is gemeld, is een lichte ventilatie van het roer bij de versie met hefkiel wanneer er hard wordt gezeild in harde wind. De massieve gelamineerde romp en ijzeren kielen vormen een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke constructie voor toerzeilen.
Het oordeel
De Kelt 29 is een goed doordachte, compacte toerzeiler waarvan de massief polyester constructie, de praktische indeling met drie slaapplaatsen en de kielopties de eigenaar belonen die eenvoud belangrijker vindt dan pure technische specificaties. Het model met hefkiel vergroot het bereik in ondiepe havens, ten koste van een lichte neiging tot loefgierigheid bij wind.
Pluspunten
- Massieve, monolithische polyester romp zonder kern die kan aantasten
- Royale stahoogte in de salon en een echt bruikbare achterhut voor 28 voet
- Versie met hefkiel droogvalt veilig op een gietijzeren grondplaat
- Aanzienlijke ballastverhouding en een stabiel gevoel van gematigde waterverplaatsing
Minpunten
- Het roer met hefkiel ventilileert iets bij het scherp aan de wind varen in harde wind
- Latere exemplaren hebben fijnere afwerking, waardoor vroege boten eenvoudiger afgewerkt zijn
