Tasarım ve İnşa
Vaton'un gövdesi, köpük veya balsa dolgulu bir kabuk yerine, tek bir asma dümen ve demir salma seçenekleriyle monolitik, cam elyaf takviyeli polyester laminattan yapılmıştır. Standart versiyonun su çekimi yaklaşık 1,6 metredir; hareketli salma sistemi ise karaya oturduğunda gövdeyi koruyan dökme demir bir tabana dayanır ve yatay stabiliteyi artırmak için yan stabilizatör palalarıyla desteklenir. İlk üretim modelleri sade ancak sağlam bir işçilik sergilerken, sonraki üniteler daha rafine ahşap işçiliği ve geliştirilmiş detaylar sunar. 3,05 metrelik genişliği ve 7,40 metrelik su hattı boyu ile 2.900 kg'lık gövde, 1.200 kg balast taşır — bu da bazı ölçütlere göre %46'lık bir balast oranına tekabül eder — ve 8,50 metrelik yata 2,09'luk bir alabora direnci (CSF) değeri ile konfor odaklı, orta deplasmanlı bir karakter kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Kelt 29, ISO referans yelkeninde 14,7, %135 cenova ile ise 17,4 olan bir yelken alanı/deplasman oranına sahip, 44 metrekare yelken alanı taşıyan fraksiyonel armalı bir sloop'tur. ıslak alan yaklaşık 27 metrekaredir ve su çekme oranı santimetreye düşen 178 kg civarındadır. 10 ila 15 beygir gücündeki içten takmalı dizel motor, şaftlı tahrik sistemini çalıştırır. Bazı sahiplerine göre, hareketli salmalı versiyon, sert rüzgarda orsada dar açıyla giderken hafif bir dümen vuruntu eğilimi gösterir; bu bilinmesi gereken bir özelliktir ancak çoğunlukla rüzgar altında veya orta kuvvetteki rüzgarlarda kullanılacak bir hareketli salmalı gezi teknesi için bu durum tekneyi elden çıkarmaya değer bir kusur değildir. (1)
Konaklama
Güverte altında Kelt 29, baş tarafta bir "Bretanya tipi yatak" düzeni kullanır ve 8,50 metrelik bir tekne için salonu cömert bir iç yüksekliğe sahip hale getirir. Kıç kamarası, bu boydaki bir tekne için beklenmedik derecede pratik bir yaşam alanı sunarak, iç mekanın mütevazı LOA'nın öngördüğünden daha kullanışlı olmasını sağlar. Koruyucu küpeşteleri olan derin havuzluk, gezi amacını güvertenin üzerine taşırken, yuvarlatılmış baş bodoslama profili kendine has, kararlı bir görünüm kazandırır.
Bilinen Sorunlar
Sahipler tarafından rapor edilen tek belgelenmiş anomali, sert rüzgarlarda hareketli salmalı versiyonun yüksek hızda seyrederken hafif bir dümen vurmasıdır. Masif laminat gövde ve demir salmalar, basit ve bakımı kolay bir gezi teknesi yapısı sunar.
Karar
Kelt 29; masif fiberglas yapısı, pratik üç yataklı konaklama düzeni ve salma seçenekleriyle, teknik özellik sayfalarındaki gösterişten ziyade sadeliğe değer veren sahiplerini memnun edecek, dengeli oranlara sahip küçük bir gezi teknesidir. Hareketli salmalı versiyonu, hafif bir orsaya kaçma eğilimi pahasına, sığ limanlardaki erişim imkanını genişletir.
Avantajları
- Çürüyecek bir dolgusu olmayan sağlam, monolitik GRP gövde
- 28 fitlik boyuna göre cömert salon iç yüksekliği ve gerçekten kullanışlı kıç kamara
- Hareketli salmalı versiyonun dökme demir bir karaya oturma plakası üzerinde güvenle kuruyabilmesi
- Yüksek balast oranı ve dengeli, orta deplasman hissi
Dezavantajları
- Hareketli salmalı dümen, sert rüzgarda orsada seyrederken hafifçe havalandırma sağlar
- Daha yeni üniteler daha şık detaylara sahiptir; bu durum erken dönem teknelerin daha sade bir işçilikle kalmış olmasına neden olur
