Kelt 29 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Kelt 29 betekent dat u kijkt naar een door Gilles Vaton ontworpen toermonohull die vanaf 1983 is gebouwd, waarvan er ruim 1.200 zijn geproduceerd onder de namen Kelt, Feeling 29 en later Feeling 306. De boot komt als een toerzeiler met vinkiel of hefkiel, gebouwd van massief polyester, en de tweedehandsvloot bestaat uit een aanzienlijk aantal ex-charterexemplaren naast door particulieren onderhouden rompen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Indelingen met drie hutten zijn op de tweedehandsmarkt het meest voorkomend, maar beide configuraties zijn beschikbaar en ex-charterexemplaren komen regelmatig voor. De indeling met een voorste "Bretonse kooi" en een praktische achterhut bepalen het interieur, met een stahoogte in de salon die royaal aanvoelt voor een jacht van 8,50 meter. Kopers moeten er rekening mee houden dat de versie met hefkiel een gietijzeren grondplaat en zijdelingse stabiliseringvinnen zal vertonen, terwijl boten met vinkiel ongeveer 1,6 meter diepgang hebben.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Onderverwarming, zonnepanelen, warm water, stuurautomaat en kaartplotter zijn algemeen aanwezig in de tweedehandsvloot, en dit zijn de items met een reële impact voor kopers die aan boord willen wonen of lange reizen maken. Zonnepanelen en een kaartplotter wijzen op zelfvoorzienend navigeren en elektrisch vermogen; de stuurautomaat en verwarming verbeteren het comfort tijdens lange reizen; warm water is een teken van een boot die volgens huishoudelijke normen is onderhouden. Afgezien daarvan worden er geen frequente upgrades door eigenaren voor deze vloot genoemd, dus het zeil en de tuigage moeten worden beoordeeld op hun staat in plaats van op veronderstelde modernisering.
Wat te inspecteren
Eigenaren die met de zwaardversie hard aan de wind varen bij harde wind merken een lichte speling op het roer op. Controleer bij elk exemplaar de gietijzeren kiel op corrosie, de massieve laminaatromp op een goede staat van de gelcoat en het laminaat, en de schroefas-diesel op onderhoudshistorie. De gietijzeren grondplaat van boten met hefkiel verdient een nauwkeurige blik op slijtage door droogvallen. (1)
Beschikbaarheid en aankoopadvies
De typische markten zijn Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk en België. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig het kieltype en de staat van de grondplaat, controleer of de standaard verwarmingsinstallatie en zonnepanelen werken, en vaar met de hefkielversie intensief voor de aankoop om het roergedrag te beoordelen. Een gezonde Kelt 29 blijft een praktische, solide romp met een bruikbaar interieur en in zwaardversie een uitstekende bereik in ondiep water.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Kelt 29. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 17.500 | — |
| mrt 26 | 1 | € 10.722 | -38.7% |
| apr 26 | 1 | € 16.515 | +54.0% |
Waar ze vermeld staan
Kelt 29 advertenties beslaan 2 landen. Zwitserland voert de lijst aan met 1 advertenties (50.0%), gevolgd door Verenigd Koninkrijk.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Zwitserland | € 10.722 | 1 | 0 | 50.0% |
| Verenigd Koninkrijk | € 16.515 | 1 | 0 | 50.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 29 | 28.42' | $ 17.201 | 62 | 14 |
| Hallberg-Rassy 29 | 29.2' | $ 41.210 | 47 | 9 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 19.322 | 24 | 7 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 11.201 | 11 | 5 |
| Dufour 29 | 29.33' | $ 14.450 | 8 | 7 |
| Kelt 29Je bent hier | — | $ 15.251 | 2 | 0 |