Ontwerp en constructie
De romp is van massief, handopgelegd polyester, terwijl het dek een balsakern heeft die is gefabriceerd met behulp van Jeanneau's eigen Prisma-schuiminjectieproces. Deze techniek stelt de werf in staat om nauwkeurig te controleren hoeveel hars er in het product gaat. Een polyester wrangenstructuur in de onderbouw verdeelt de krachten van de tuigage en kiel tijdens het zeilen en draagt het meubilair, de vlonder en andere constructies benedendeks. Het enkele roer is voorzien van een composiet roerkoning. Boven de waterlijn maken de hellende randen op het dek, de vele luiken en ramen en de ingegoten antislip-rubber de romp tot een praktische, moderne toerzeiler. (1)
Tuigage en dekplan
Het zeilen blijft eenvoudig dankzij een innovatief dekplan. De dubbele mast met deksteun wordt ondersteund door 1×19 roestvrijstalen wanten en een handmatig verstelbare gedeelde achterstag, met puttingijzers die aan de binnenzijde naast de lage kajuitopbouw zijn geplaatst zodat de gangboorden vrij blijven. Een Duits grootzeilschootsysteem loopt terug naar lieren en valklemmen bij elk van de twee stuurstanden, en de genuarails liggen in ingelegde groeven op het kajuitdak waar ze buiten het bereik van de voeten blijven. Testzeilers vonden het onmogelijk om de grootzeil en de fok tegelijkertijd vanaf één zijde te trimmen omdat dezelfde lieren ook dienen als valstrikken voor de fokken. De primaire lieren op de beoordeelde boot waren Harken Rewind Radial elektrische lieren die zowel een lijn kunnen trimmen als eronder belasting door er simpelweg op te drukken, en een afgesloten lijstbak bevindt zich net buiten elke stuurwiel. (1)
Prestaties onder zeil en motor
Testzeilers omschreven de 439 als een pure genot om te zeilen — stabiel en wendbaar waar nodig. Ze sneed door korte, steile golfslag in plaats van eroverheen te stampen, kwam moeiteloos door de wind tijdens het overstag gaan en deed onder motor alles wat er van haar werd gevraagd, zelfs toen ze dwars op de wind werd gezet, achteruit varend en figure-eighten naar believen vooruit en achteruit. Met ongeveer 23 knopen wind en zonder veel trim voelde ze zich tijdens de test overtuigd, een herinnering aan het feit dat de masttrim belangrijk is op een romp van 21.253 pond met 6.285 pond standaardballast. (1)
Accommodatie
De indeling is vrij conventioneel en wordt aangeboden met twee, drie of vier hutten. Achterin bevindt zich ofwel een enkele eigenaarshut of twee tweepersoonskooien; voorin is er ruimte voor een grote eigenaarshut met een werkblad of een kleinere indeling met een V-kooi. De salon is ruim en comfortabel, met een tafel en een rondzit aan stuurboord; de tafel kan worden neergeklapt om vlak tegen de bank te komen en zo een tweepersoonskooi te vormen. Een kombuis in L-vorm aan stuurboord van de kajuittrap is zo geplaatst dat voedsel naar voren of langs de trap omhoog kan worden geleid. Hij is bovendien dichtbij de trap geplaatst zodat u zich hierbij kunt vasthouden tijdens het koken bij slecht weer. De stahoogte bedraagt 6 voet 5 inch, met een voorhut van 6 voet 8 inch bij 4 voet 8 inch en een achterhut van 6 voet 7 inch bij 4 voet 11 inch. Testzeilers merkten op dat de kuip breed is met een vrije doorgang naar achteren tussen de dubbele stuurstanden naar een neerlaatbaar zwemplateau en een trap.
Opties en uitrusting
Naast de standaard Yanmar van 54 pk bood Jeanneau de eigen 360 Docking aan als optie, die een naar achteren draaiende saildrive-as en een zijdelingse schroef naar voren coördineert met één joystick. Dubbele ankerrollen steken voor de voorsteven uit, bijna als een minibouwsprit, en de boot heeft een CE-categorie A10/B11/C12 voor zeewaardigheid.
Het oordeel
De Sun Odyssey 439 is een doordacht moderne toerzeiler: een brede romp met kimmen en een goed gecontroleerd dekverlijmproces, een eenvoudig te bedienen dekplan en een comfortabel, conventioneel interieur dat schaalbaar is van twee naar vier hutten. Ze zeilt rustig en loopt nauwkeurig, hoewel de indeling met gedeelde lieren een trimvolgorde vereist waarbij rekening wordt gehouden met de bemanning.
Pluspunten
- Solide, handopgelegde romp met een met hars gecontroleerd dek met balsakern
- Binnenboordse puttingijzers en ingebede genuarails houden het dek vrij
- Ruime salon met ombouwbare kooi en slimme kombuis in L-vorm
- Levendig onder zeil en nauwkeurig op de motor in krappe ruimtes
Minpunten
- Gedeelde lieren maken gelijktijdige trim van grootzeil en fok vanaf één kant onmogelijk
- Voelde overtuigd aan in 23 knopen wind zonder goede afstelling van de tuigage
