Ontwerp en constructie
De Sun Odyssey 36 is een monohull van massief polyester met Kevlar-versterking in de romp en een dek met een balsakern in een polyester sandwich. Jeanneau heeft de boot in Frankrijk afgebouwd met houten afwerkingen door het hele interieur. De romp heeft een hellende voorsteven en een negatieve spiegel die is uitgerust met treden en een zwemplateau, terwijl een intern gemonteerd vrijhangend roer aan een stuurwiel de besturing een modern en responsief gevoel geeft voor die tijd. Onder de waterlijn heeft de standaardboot een vaste vinkiel met een diepgang van 6,67 voet; een optionele ondiepe kiel vermindert deze tot 4,83 voet en ruilt wat ballast in voor eenvoudiger toegang tot ondiep water. De versie met vinkiel heeft een waterverplaatsing van 12.820 pond met 4.222 pond gietijzeren ballast, vergeleken met 12.566 pond en 3.968 pond ballast voor de ondiepe versie. Met een lengte over alles van 36 voet, een waterlijnlengte van 30,16 voet en een breedte van 12,5 voet is de rompvorm gematigd, met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 204, wat haar kenmerkt als een stabiele toerzeiler en niet als een lichte wedstrijdboot. (1)
Tuigage en bediening
Bovendeks is de Sun Odyssey 36 een toptuigage-sloopgetuigde boot met een op het dek geplaatste aluminium mast en twee sets naar achteren geplaatste zalingen die ononderbroken roestvrijstalen staaldraadtuiging dragen. Andrieu plaatste de mast ver voorin de kielwortel en hield de voordriehoek klein. Deze keuze zorgt, samen met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van ongeveer 22, ervoor dat de boot goed vooruitkomt zonder dat er grote overlappende fokken nodig zijn. Het zeilplan bedraagt 753 vierkante voet aan de wind, verdeeld over een grootzeil van 323 vierkante voet en een fok of genua van 431 vierkante voet, en er is een symmetrische spinnaker van 1.076 vierkante voet beschikbaar voor ruime windse koersen. Een overloop die voorin de kajuittrap is gemonteerd, houdt de kuip vrij, en de bescheiden voordriehoek leest als een bewuste compromis voor toerzeilers in plaats van een keuze die voortkwam uit een bepaalde verhoudingsnorm. (1)
Accommodatie
Binnenin is de indeling geschikt voor zes personen over drie aparte slaapruimtes met tweepersoonskooien. Een boeghut herbergt een tweepersoons V-kooi met eigen wastafel, terwijl twee achterhutten elk een tweepersoonskooi bieden. De salon is gecentreerd rond een open O-vormige bank aan stuurboord rondom een achthoekige tafel, met zitplaatsen voor drie stellen tijdens het diner. De kombuis bevindt zich tegenover de salon aan bakboord midscheeps, uitgerust met een tweepits kookplaat, een koelbox en een dubbele wastafel, met de kaartentafel net achter die kombuis. Beide toiletten zijn geplaatst voor de achterhutten en zijn bereikbaar vanuit de salon of vanuit die hutten, wat een praktische indeling is voor twee stellen. De maximale stahoogte bedraagt 74 inch. De naar voren verplaatste kombuis en de dubbele achtertoiletten weerspiegelen de decoratieve opdracht van La-Fourcade binnen het rompvolume van Andrieu.
Motorisering en specificaties
De hulpmotor is een Japanse Yanmar 3GM dieselmotor met een vermogen van 30 pk, gecombineerd met een brandstoftank van 40 gallon en een drinkwatertank van 80 gallon. Met een rompsnelheid van 7,36 knopen is de boot goed afgestemd op zijn bescheiden vermogen en tankcapaciteit voor kust- en middellangeafstandszeilen. De gepubliceerde SA/D van 22,3 en een D/L van bijna 204 beschrijven samen een boot die noch rank is, noch overtuigd is, maar eerder uitgebalanceerd is voor een gezinsbemanning.
Het oordeel
De Sun Odyssey 36 is een goed doordacht ontworpen toerjacht uit de vroege jaren 90, waarvan de groepsontwerp-afkomst heeft geleid tot een praktisch interieur met drie hutten en een vergevingsgezinde, gematigde tuigage. De versie met geringe diepgang vergroot haar vaarbereik, en de standaardversie met vinkiel draagt voldoende ballast om stabiel aan te voelen. Het is wel een ontwerp dat niet meer in productie is, met een kleine voordriehoek en een dek met balsakern die een koper goed moet begrijpen voordat hij zich committeert.
Pluspunten
- Samenwerking bij het ontwerp met een gecoördineerde uitvoering van interieur en romp
- Drie tweepersoonskooien en twee toegankelijke toiletten zijn ideaal voor twee stellen
- Gematigde zeilgarderobe presteert goed zonder grote overlappende voorzeilen
- Optionele ondiepe diepgang vergroot de toegankelijkheid tot ondiep water
Minpunten
- Het dek met balsakern vereist een zorgvuldige inspectie op vocht
- De kleine voordriehoek beperkt de traditionele mogelijkheden voor het voorzeil
- Niet meer in productie sinds 1992, waardoor fabrieksondersteuning is beëindigd
