Design a konstrukce
Sun Odyssey 36 je jednotrupá plachetnice z masivního polyesterového laminátu s výztuhou Kevlar v trupu a palubou s balzovým jádrem v polyesterovém sendviči. Loděnice Jeanneau ji dokončila ve Francii s dřevěným dekorem po celém interiéru. Trup má skloněnou příď a obrácené zrcadlo lodi vybavené schůdky a koupací plošinou, zatímco interně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli u kormidelního kola dodává kormidlování pro tehdejší dobu moderní a citlivý pocit. Pod čarou ponoru má standardní loď pevný ploutvový kýl s ponorem 6,67 stopy; volitelný kýl s mělkým ponorem jej snižuje na 4,83 stopy a obětuje část zátěže za snazší přístup do mělkých vod. Verze s ploutvovým kýlem má výtlak 12 820 liber s litinovou zátěží o hmotnosti 4 222 liber, zatímco verze s mělkým ponorem má výtlak 12 566 liber a zátěž 3 968 liber. S celkovou délkou 36 stop, délkou na vodorysce 30,16 stop a šířkou 12,5 stop je tvar trupu střední, s poměrem výtlaku k délce (D/L) blížícím se hodnotě 204, což loď řadí spíše mezi stabilní cruisery než lehké závodní lodě. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Na palubě je Sun Odyssey 36 šalupa s vrcholovou takeláží, hliníkovým stěžněm usazeným na palubě a dvěma sadami šípových sálingů nesoucími přerušované nerezové ocelové pevné lanoví. Andrieu umístil stěžeň daleko dopředu od kořene kýlu a udržel přední trojúhelník malý. Tato volba v kombinaci s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 22 umožňuje lodi dobře postupovat vpřed bez nutnosti používání velkých překrývajících se kosatky. Celková plocha plachet činí proti větru 753 čtverečních stop, rozdělených mezi hlavní plachtu o ploše 323 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 431 čtverečních stop, přičemž pro plavbu po větru je k dispozici symetrický spinakr o ploše 1 076 čtverečních stop. Otěžový vozík namontovaný před vstupem do kajuty udržuje kokpit volný a mírný přední trojúhelník působí jako záměrný kompromis pro cestovní plavbu, nikoli jako výsledek norem. (1)
Ubytování
Uvnitř uspořádání vyhovuje šesti osobám ve třech samostatných obytných prostorech s dvojlůžky. Příďová kajuta nabízí dvojlůžko ve tvaru V a vlastní umyvadlo, zatímco dvě záďové kajuty poskytují každá jedno dvojlůžko. Salón je uspořádán kolem otevřeného pohovky ve tvaru O na pravoboku kolem osmiúhelníkového stolu, což poskytuje místa k sezení pro tři páry při večeři, zatímco kuchyňka se nachází naproti na levoboku uprostřed lodi. Je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, chladicí schránkou a dvojitým umyvadlem, přičemž navigační stanoviště je hned za ní. Obě toalety jsou umístěny před záďovými kajutami a jsou přístupné z hlavní kajuty nebo z těchto kajut, což je praktické řešení pro dva páry. Maximální výška v kajutě dosahuje 74 palců. Kuchyňka posunutá dopředu a dvojité záďové toalety odrážejí dekorativní zadání La-Fourcade, který pracoval v rámci objemu trupu navrženého Andrieuem.
Pohon a technické parametry
Pomocný pohon tvoří japonský diesel Yanmar 3GM o výkonu 30 koní, spárovaný s palivovou nádrží o objemu 40 galonů a nádrží na sladkou vodu o objemu 80 galonů. S rychlostí trupu 7,36 uzlu je loď k jejímu skromnému výkonu a objemu nádrží pro pobřežní a středně dlouhé plavby velmi dobře dimenzována. Uveřejněný poměr SA/D 22,3 a D/L blížící se hodnotě 204 společně popisují loď, která není ani měkká, ani má příliš velkou plochu plachet, ale je vyvážená pro rodinnou posádku.
Verdikt
Sun Odyssey 36 je promyšleně navržený cruiser z počátku 90. let, jehož rodokmen skupinového designu přinesl praktický tříkajutový interiér a tolerantní, středně těžkou takeláž. Verze s mělkým ponorem rozšiřuje její možnosti plavby a standardní verze s ploutvovým kýlem nese dostatek zátěže pro stabilní chování na vodě. Jedná se však o již vyřazenou sériovou verzi s malým předním trojúhelníkem a palubou s balzovým jádrem, což je faktor, který by si kupující měl před rozhodnutím důkladně prostudovat.
Klady
- Koordinovaný design s harmonickým propojením interiéru a trupu
- Tři dvoulůžka a dvě přístupné toalety vyhovují dvěma párům
- Středně velká plocha plachet funguje bez velkých překrývajících se kosatky a genovy
- Verze s mělkým ponorem rozšiřuje možnosti pro plavbu v mělkých vodách
Zápory
- Paluba s balsovým jádrem vyžaduje pečlivou kontrolu na přítomnost vlhkosti
- Malý přední trojúhelník omezuje možnosti tradičních kosatkových plachet
- Výroba ukončena v roce 1992, což uzavírá možnosti továrního servisu
