Ontwerp en constructie
Humphreys gaf de 36 een kenmerkend profiel. De zeeglijn laat die aantrekkelijke levendigheid zien die Humphreys' ontwerpen onderscheidt, terwijl het achterschip zeer breed is en de romp een vierkante voorsteven heeft die door een recensent openlijk werd afgekeurd. Onder water toont het rompprofiel een kleine vinnenstructuur voor het hellende roer, en bij het Humphreys-ontwerp ligt de kiel relatief verder naar voren ten opzichte van de mastpositie dan bij vergelijkbare toerjachten. Kopers konden kiezen tussen twee kielprofielen met dieptes van 4 voet 7 inch en 6 voet 5 inch. De in Slovenië gebouwde romp is voorzien van een technische structuur die de fabrikant als meer dan capabel beoordeelde om zwaar weer aan te kunnen. Zowel de 36 als de latere update 362 delen hoogwaardig timmerwerk, vloeiende lijnen en prachtig vakmanschap. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage is getekend met een aanzienlijke hellingshoek en draagt naar achteren geplaatste zalingen onder 24 graden met een voorste bakstag. Binnenverwanten en genuarails houden het gangboord vrij, en de grootschoot-overloop bevindt zich in de kuip met zijn rail op het brugdek — een plaatsing die een spuitkap onmogelijk maakt. De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 18,75 en de lengte-breedteverhouding is 3,05 tegenover een verplaatsing-lengteverhouding van 209; cijfers die haar plaatsen onder toerzeilers met een gematigd zeilplan in verhouding tot hun waterverplaatsing. Het brede achterschip van dit ontwerp maakt een grote kuip mogelijk, en het strakke dek is voorzien van het allerbeste dekbeslag dat in die tijd beschikbaar was.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Elan 36 een indeling met drie hutten, waarbij er twee hutten achterin zijn, elk met een tweepersoonskooi. Een moderne langsscheepse kombuis aan bakboord ligt naast de grote dinette, en een navigatiehoek ontving lof van de recensent tijdens de periode-test. De voorhut is minder zeker: een periode-review kon niet bepalen of het om een volwaardige tweepersoonskooi of een halve tweepersoonskooi ging, en merkte op dat de bakboordzijde niet lang genoeg is voor een volwassene. Bovendeks garandeert de ergonomisch ontworpen kuip comfort voor zowel bemanning als schipper, met voldoende goed bereikbare dekruimte en een diepe kuipkist aan stuurboord die gemakkelijk het stagzeil, stootwillen, bijboot, buitenboordmotor kan herbergen en ruimte over heeft voor meer. De roergangerstoel helt naar voren om eenvoudig te kunnen aan boord klimmen via een open spiegel, hoewel de kuip zelf niet openligt op een zwemplateau. Het teakhouten dek, verhoogd om een diepe waterafvoer langs de reling te creëren, biedt goede grip, en de aluminium voetrail heeft gaten voor afwatering.
Generatie en varianten
De 362 is een gemoderniseerde versie van de 36 en eerder een eigenaarsmodel met een traditionele interieurindeling en een kombuis in L-vorm, in tegenstelling tot de longitudinale kombuis van het origineel. Beide zijn voorzien van dezelfde hoogwaardige betimmering en vakmanschap. In een recensie uit die tijd merkte de proefzeiler op dat de Elan 36 erop lijkt te zijn ontworpen met de chartermarkt in gedachten, wat wordt bevestigd door de praktische indeling met drie hutten en de robuuste opbergruimte in de kuip.
Het oordeel
De Elan 36 is een doordacht ontworpen Humphreys-toerzeiler die de bedieningsgemakken voor een kleine bemanning balanseert met het volume om een gezin of charterbemanning te herbergen. Haar brede spiegel en naar voren verplaatste kiel zorgen voor een ruime, comfortabele kuip en een kenmerkende rompvorm, terwijl de indeling met drie hutten en de diepe stuurboordkist het leven aan boord praktisch maken. De twijfelachtige lengte van de voorhut aan bakboord en het feit dat de overloop van de grootschoot de spuitkap blokkeert, zijn de belangrijkste compromissen die een koper moet afwegen.
Pluspunten
- Betrouwbare prestaties met een stijlvolle, technische structuur gebouwd voor zwaar weer
- Indeling met drie hutten, inclusief twee tweepersoonskooien achterin en een grote dinette
- Diepe bakskist in de kuip en ergonomische kuip voor comfort van de bemanning
- Voorover hellende roergangerstoel voor gemakkelijk aan boord gaan via de spiegel
Minpunten
- De voorste kooi aan bakboord is niet lang genoeg voor een volwassene
- De grootschoot-overloop op het brugdek maakt een spuitkap onmogelijk
- De hoekige voorsteven en de niet-openende zwemtrap in de kuip zijn omstreden
