Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastır; Gibert Marine'in 1980'lerin sonu ve 1990'ların başındaki uygulaması, masif fiberglas gövde laminatlarını balsa dolgulu güvertelerle bir araya getirmiştir; bu inşa dönemi, 402'nin üretim penceresiyle tutarlıdır. Tekne, demirden yapılmış alternatif salmalarla sunulmuştur: yüküne bağlı olarak 6,56 ila 6,86 fit su çekimi olan derin bir salma ve yaklaşık 4,92 ila 5,22 fit su çekimi olan sığ bir salma. Derin salmalı versiyon tekneyi büyük marinalarla sınırlarken, sığ salmalı varyant çoğu liman girişine girmesini sağlar. 40,68 fit tam boyu (LOA), 12,63 fit genişliği ve 3,06'lık boy-genişlik oranı ile kendi boyuna göre oldukça geniş bir gövdeye sahiptir; %35'lik balast-deplasman oranıyla yaklaşık 16.534 pound deplasmana sahiptir. (1)
Arma ve Kullanım
402, 21,05'lik bir yelken alanı/deplasman oranına ve yaklaşık 473 fit karelik bir ıslak alana sahip direk tepe armalı bir sloop'tur. Yelken kontrol donanımı dönemin normlarına uygundur: 14 mm çapında, 39 fit uzunluğunda flok ve cenova iskotaları, aynı çapta 97,5 fit uzunluğunda ana iskota ve 85,8 fit uzunluğunda spinnaker iskotaları mevcuttur. 215'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu ağır gezi teknelerinden ziyade orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir ve teorik gövde hızı 7,6 knot'tur. 2,00'lük alabora direnci (CSF) ve 24,9'luk konfor oranı, açık deniz hayatta kalma marjlarından ziyade dengeli bir stabilite için ayarlanmış bir tekneyi tanımlar; batma oranı ise inç başına yaklaşık 1.441 pound civarındadır. (1)
Karar
Gib'Sea 402, Gibert Marine'in bağımsız yıllarından kalma, sınırlı üretimli bir Joubert-Nivelt tasarımıdır; alıcıların derin su stabilitesi ile marina erişimi arasında seçim yapmasına olanak tanıyan salma su çekimleriyle sunulur. Orta derecede yarışçı deplasman-boy oranı ve geniş hatları, bir miktar hız potansiyeli olan bir gezi teknesine işaret eder; ancak stabilite ve konfor endeksleri açık deniz hedefleri için mütevazıdır.
Avantajları
- 100'den az üretilmesi nedeniyle 40 fitlik gezi tekneleri arasında nadir bulunması
- Belirgin şekilde farklı su çekimi profillerine sahip demir salma seçenekleri
- Dönemin standart iskota özelliklerine sahip direk tepe arması
Dezavantajları
- 2,00'lük alabora direnci (CSF) ve 24,9'luk konfor oranı, sınırlı açık deniz marjına işaret eder
- Derin salma su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlandırır
