Ontwerp en constructie
X-Yachts bouwde de X-402 in Haderslev met een massieve polyester romp en een loden vinkiel, aangeboden in verschillende kielalternatieven die afhankelijk van de belading een diepgang hebben van ongeveer 2,20 tot 2,35 meter. Met een lengte over alles van 39 voet 7 inch en een breedte van 12 voet 9 inch heeft ze een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,04, waardoor ze breder is dan 76 procent van vergelijkbare ontwerpen. De waterverplaatsing ligt rond de 13.450 pond met een ballast van 6.615 pond, wat een ballastverhouding van 33 procent oplevert die slechts 18 procent van soortgelijke zeilboten overtreft — licht naar de normen voor toerzeilers, maar passend bij haar wedstrijdgeschiedenis. Het natte oppervlak van de romp bedraagt ongeveer 48,5 vierkante meter. Een kapseiscoëfficiënt van 2,13 zou haar uitsluiten van erkende oceaanraces, een herinnering aan het feit dat Jeppesen de boot heeft getuned op snelheid op binnenwateren en kustwateren in plaats van op overlevingsmarges bij zwaar weer.
Tuigage en handling
De 402 werd aangeboden met de keuze uit een fractionele of toptuigage; de fractionele versie heeft drie zalingen met bakstagen en massief stangtuig, getuigd en uitgerust voor wedstrijden met een dekbeslag dat goed werkt onder belasting. Ze is aanzienlijk overtuigd — sterker bespannen dan 88 procent van vergelijkbare zeilboten — en haar zeiloppervlak van 915 vierkante voet zorgt voor een Relative Speed Performance van 88, waarmee ze vooroploopt ten opzichte van 88 procent van de ontwerpen van deze lengte. Die kracht op een lichte romp is het hart van de boot. De afmetingen van de vallen en schoten zijn substantieel: de grootschoot- en voorzeilval loopt 119 voet met een diameter van een halve inch, de grootschoot is bijna 99 voet van 0,55-inch lijn, en de spinnakergerei is hierop afgestemd; dit alles wijst op een tuigage die is gebouwd om asymmetrische en symmetrische kites zonder moeite te hanteren. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de X-402 uitgerust als een comfortabele maar snelle toerzeiler met vier hutten en tien slaapplaatsen. De indeling is gecentreerd rond twee spiegelbeeldige tweepersoonshutten achterin, elk met een kleine kast en zitruimte, terwijl de toiletten en een voorpiek zich voorin bevinden, waarvan de voorpiek volledig is ingericht voor het stallen van zeilen en uitrusting. De Volvo-diesel zit onder een opbergruimte en werkblad naast de kombuis, en de toegang is echt goed zodra die doos naar het dek is opgeklapt — een detail dat toerzeilers tijdens routineonderhoud zullen waarderen. Twee kleine ramen in de romp laten de eigenaar zonder helling de wier op de klapschroef inspecteren, een nette aanpassing afkomstig uit de wedstrijdwereld.
Bekende problemen
Een belangrijke factor in de staat van een X-402 is hoe intensief er met haar is gezeild en wat dat voor de afwerking en de romp heeft gekost. Diezelfde wedstrijdhistorie die haar snel maakt, betekent ook dat vermoeide exemplaren cosmetische en structurele slijtage kunnen vertonen, en dat de zeilgarderobe varieert van zeer nieuw en duur tot volledig versleten. (2)
Het oordeel
De X-402 is een gerichte boot: een licht, overtuigd Jeppesen-ontwerp dat de snelheid van een eenheidsklasse omzet in een praktische toerzeiler met twee achterhutten. Ze beloont een eigenaar die prestaties en slimme toegangsvoorzieningen belangrijker vindt dan een blauwwatercertificering, en die een door wedstrijden gehavende romp eerlijk kan beoordelen.
Pluspunten
- Fractionele of toptuigage met massieve stangtuiging en wedstrijdklare dekuitrusting
- Licht waterverplaatsing met snelheden die 88 procent van vergelijkbare ontwerpen voorbijstreven
- Twee dubbele achterhutten met tien slaapplaatsen en goede motorbereikbaarheid
- Ruiten in de romp voor inspectie van de klapschroef
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Wedstrijdhistorie kan leiden tot een slechte staat en rompschade bij tweedehands exemplaren
- Lage ballastverhouding naar maatstaven voor toerjachten
