Ontwerp en constructie
De Comanche 32 is een massief polyester catamaran met loden ballast en een multihull-kielconstructie, standaard geleverd met vaste kielen — door Sailcraft omschreven als stompkielen — om leefruimte binnenin de rompen vrij te maken. Hoewel een paar exemplaren de mal verlieten met midzwaarden, stond in het optieboek ook een steekzwaard beschikbaar dat bij neergelaten 1,80 meter diepgang gaf. Haar roeren lopen achter sterke skegs die een eigenaar in staat stellen de boot zonder zorgen aan land te trekken. Vier waterdichte compartimenten vormen de basis voor de passieve veiligheid van de romp, een eigenschap die Multihulls World direct associeerde met de zeewaardigheid voor een boot van deze lengte. Visueel valt ze op als een product van haar tijd: een facettenrijk kajuitdak, zeer hellende boegen en een laag, slank profiel met een smalle breedte naar moderne maatstaven geven haar een verouderde silhouet, maar de structuur zelf werd net zo robuust bevonden als die van de Iroquois waaruit ze is voortgekomen. (1)
Tuigage en weggedrag
De tuigage is in wezen monohull-achtig, met een brede kajuitopbouw en een naar achteren geplaatste mast, onderscheiden door slechts een anti-kapseisconstructie op de masttop. Ze draagt een redelijke hoeveelheid zeil voor haar lengte en voelt levendig aan op het roer, vooral als de wind vrij komt. Die levendigheid, gecombineerd met de geringe diepgang van 3 voet 2 inch van de standaardkielen en de door skegs beschermd roeren, maakt haar een veeleisende boot om in krappe ruimtes te manoeuvreren en gemakkelijk om aan land te leggen. Ondanks haar korte lengte over alles is ze zeer geschikt voor langeafstandszeilen en is ze behoorlijk zeewaardig voor haar afmetingen.
Accommodatie
Benedendeks was de Comanche 32 ingericht voor een solozeiler of een stel dat lange tijd aan boord doorbrengt. Elke romp heeft één hut plus een nominale tweepersoonskajuit achterin, met een stahoogte van 1,98 meter in de romphutten. De stuurboordromp herbergt een grote natte cel, de bakboordromp een kombuis. Over het brugdek — waar de stahoogte daalt tot 1,78 meter — bevinden zich een ruime salon en een grote kaartentafel, het sociale en navigatieve hart van de boot. Het doel van de vaste kielen was uitdrukkelijk om dat interieurvolume te vergroten, en de motor-sailervariant nam de accommodatie verder door te zetten met een verhoogd dek, een binnenstuurstand en dubbele 15 pk dieselmotoren.
Refits en eigendom
Kopers in de tweedehandsmarkt zullen te maken krijgen met twee motortypen: standaard een buitenboordmotor of twee binnenboordmotoren, plus de zeldzame motorzeiler met dubbele diesels en stuurinrichting aan boord. De optionele steekzwaarden en de weinige ontwerpen met midzwaard betekenen dat de kielconfiguratie per romp verschilt, iets wat voorafgaand aan de aankoop verduidelijkt moet worden. De verouderde silhouet is meer cosmetisch dan functioneel, en de robuuste romp en waterdichte indelingen wijzen op een boot die goed bestand is tegen intensief gebruik.
Het oordeel
De Comanche 32 is een doordacht geëvolueerde toer-catamaran die het minimalisme van de Iroquois heeft ingewisseld voor echte laadcapaciteit en leefbaar volume, zonder de robuustheid van de oudere boot te verliezen. Het is een catamaran voor echte zeilers — levendig op ruime koersen, veilig door de sectie-indeling en eenvoudig droog te zetten — die het meest geschikt is voor een stel of een solozeiler die zeewaardigheid en eenvoud belangrijker vinden dan glans.
Pluspunten
- Robuuste massieve polyester constructie met vier waterdichte compartimenten voor een hoog niveau van passieve veiligheid
- Geringe diepgang en roeren die door skegs worden beschermd, maken droogvallen en manoeuvreren in krappe ruimtes stressvrij
- Ruime salon met brugdek en volledige stahoogte in de romphutten zijn uitermate geschikt voor langdurig wonen aan boord
- Levendige prestaties met voldoende wind op een vertrouwde tuigage in monohull-stijl
Minpunten
- Verouderde silhouet met facetten op het kajuitdak en sterk hellende boegen
- De smalle breedte naar moderne catamaranmaatstaven beperkt de leefbreedte op het brugdek
- De configuratie van kiel/midzwaard/daggerboard varieert per romp, wat vergelijkingen bemoeilijkt
