Ontwerp en constructie
De Fidji 39 van Fountaine Pajot heeft een laag vrijboord en ronde rompvormen onder een schotelvormig kajuitdak, met een profiel dat relatief kort is voor haar lengte. Deze keuzes geven de boot een lage, compacte silhouet in plaats van de hoge, hoekige uitstraling van latere toerjachten. De rompvorm en de vorm van het kajuitdak zijn periodieke oplossingen om de windvang en de visuele massa te beperken, terwijl het interieurvolume over de breedte behouden blijft. De ronde secties getuigen van een ontwerptaal die gericht was op beweging en zeewaardigheid, in plaats van maximaal leefruimte met een vlakke vloer. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage van de Fidji 39 draagt bij aan een snelle catamaran-uitstraling met een uitgesproken hellingshoek, en de boot is representatief voor een tijdperk waarin ontwerpers snelle rompen wilden die niet te veel zeil nodig hadden om goed te presteren. Die filosofie betekent dat het zeilplan van 870 vierkante voet op een fractionele tuigage en een mast van 55 voet vanaf de waterlijn zo zijn geschaald dat ze een lichte waterverplaatsing van 11.500 pond kunnen voortstuwen zonder de bemanning overweldigd te worden. De waterlijnlengte van 38 voet en de breedte van 23,33 voet ondersteunen een rompsnelheid van bijna 8,26 knopen, en de midzwaardkiel met een maximale diepgang van 3,5 voet stelt de boot in staat om diepte in te ruilen voor toegang tot ondiep water, terwijl er een respectabele kapseiscoëfficiënt van 4,14 en een comfortverhouding van 7,0 behouden blijven.
Accommodatie
De catamaranconfiguratie en de brede romp van 23,33 voet vormen het leefplatform van de boot. De watertank met een capaciteit van 210 gallon en de dieselcapaciteit van 66 gallon, gecombineerd met twee 36 pk Volvo Penta MD2002 diesels, positioneren de boot als een langeafstandszeiler die is ontworpen voor langdurig onafhankelijk gebruik in plaats van kusttochten voor dagtochten.
Het oordeel
De Fidji 39 is een lichte, lage toer-catamaran uit de Maldiven-generatie van Fountaine Pajot, ontworpen door Joubert/Nivelt rond het idee dat een snelle romp geen grote zeilgarderobe vereist. Haar gereduceerde vrijboord, ronde secties en schotelkajuit geven haar een duidelijk visueel en fysiek karakter ten opzichte van latere, hogere multihulls. De indeling met dubbele dieselmotoren en royale tankcapaciteit maakt lange reizen uiterst comfortabel.
Pluspunten
- Lichte waterverplaatsing van slechts zes ton voor een 39-voets catamaran, wat zorgt voor snelheid bij een bescheiden zeiloppervlak
- Gereduceerd vrijboord en ronde rompvormen voor een laag, zeewaardig profiel
- Twee 36 pk Volvo Penta diesels met een watercapaciteit van 210 gallon en brandstofcapaciteit van 66 gallon voor autonoom toeren
- Midzwaardconfiguratie met een maximale diepgang van 3,5 voet voor flexibiliteit op ondiep water
Minpunten
- Ontwerpkeuzes uit die tijd gaven de voorkeur aan weinig windvang boven de grotere interieurruimtes van latere catamarans
