Conception et construction
Le Fidji 39 de Fountaine Pajot présente un franc-bord réduit et des sections de coque arrondies sous un rouf en forme de soucoupe, avec un profil qui semble relativement court pour sa longueur. Ces choix confèrent au bateau une silhouette basse et compacte, plutôt que la présence haute et cubique des catamarans de croisière ultérieurs. La forme de la coque et celle du rouf sont des solutions de l'époque visant à limiter la prise au vent et la masse visuelle tout en préservant le volume intérieur sur toute la largeur, et les sections arrondies témoignent d'un langage architectural axé sur le comportement à la mer et la stabilité plutôt que sur un espace de vie maximal au sol plat. (1)
Gréement et comportement
Le gréement du Fidji 39 contribue à son aspect de catamaran rapide avec un angle de quille prononcé, et le bateau est représentatif d'une époque où les architectes recherchaient des coques rapides qui n'avaient pas besoin de trop de toile pour être performantes. Cette philosophie signifie que la surface de voilure de 870 pieds carrés sur un gréement de sloop fractionné et un mât de 55 pieds depuis la flottaison étaient dimensionnés pour propulser un déplacement léger de 11 500 livres sans surcharger l'équipage. La longueur à la flottaison de 38 pieds et la largeur de 23,33 pieds soutiennent une vitesse théorique de coque proche de 8,26 nœuds, et la quille avec dérive offrant un tirant d'eau maximum de 3,5 pieds permet au bateau d'échanger de la profondeur contre l'accès aux hauts-fonds tout en conservant un ratio de risque de chavirage respectable de 4,14 et un ratio de confort de 7,0.
Aménagements
La configuration du catamaran et la coque large de 23,33 pieds offrent l'espace de vie de la plateforme. La capacité d'eau de 210 gallons et la capacité de carburant de 66 gallons, associées à deux moteurs diesel Volvo Penta MD2002 de 36 chevaux, positionnent le bateau comme un voilier de voyage de grande croisière conçu pour une utilisation indépendante prolongée plutôt que pour la navigation côtière à la journée.
Le Verdict
Le Fidji 39 est un catamaran de croisière léger et discret issu de la génération des Maldives de Fountaine Pajot, conçu par Joubert/Nivelt autour de l'idée qu'une coque rapide ne devrait pas nécessiter une grande garde-robe de voiles. Son franc-bord réduit, ses sections arrondies et son rouf en forme de soucoupe lui confèrent un caractère visuel et physique distinct face aux multicoques ultérieurs plus hauts, tandis que la configuration bimoteur diesel avec des réservoirs de grande capacité soutient parfaitement les traversées.
Les points forts
- Déplacement léger de six tonnes pour un catamaran de 39 pieds, favorisant la vitesse sous une voilure modérée
- Franc-bord réduit et sections de coque arrondies pour un profil bas et marin
- Deux moteurs diesel Volvo Penta de 36 ch avec une capacité d'eau de 210 gallons et de carburant de 66 gallons pour une croisière autonome
- Configuration à dérive avec un tirant d'eau maximum de 3,5 pieds offrant une grande flexibilité en eaux peu profondes
Les points faibles
- Les priorités de conception de l'époque privilégiaient une faible prise au vent aux grands volumes intérieurs des catamarans ultérieurs
