Design e Costruzione
Il Fidji 39 di Fountaine Pajot presenta un bordo libero ridotto e sezioni dello scafo arrotondate sotto una tuga a forma di disco, con un profilo che risulta relativamente corto rispetto alla sua lunghezza. Queste scelte conferiscono alla barca una silhouette bassa e compatta, piuttosto che la presenza alta e squadrata dei catamarani da crociera successivi. La forma dello scafo e quella della tuga sono soluzioni d'epoca per ridurre la presa al vento e la massa visiva, preservando al contempo il volume interno in larghezza; le sezioni arrotondate testimoniano un linguaggio progettuale orientato al comportamento sull'onda e alle doti marine piuttosto che al massimo spazio abitativo su un pagliolato piatto. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo del Fidji 39 contribuisce a un aspetto da catamarano veloce con un forte angolo di sbandamento, e la barca è rappresentativa di un'epoca in cui i progettisti desideravano scafi rapidi che non avessero bisogno di molta tela per performare. Questa filosofia significa che il piano velico di 870 piedi quadrati su un armo a sloop frazionato e l'albero di 55 piedi dalla linea di galleggiamento erano dimensionati per spingere un dislocamento leggero di 11.500 libbre senza sovraccaricare l'equipaggio. La lunghezza al galleggiamento di 38 piedi e il baglio massimo di 23,33 piedi supportano una velocità di scafo vicina agli 8,26 nodi, e la chiglia con deriva mobile con un pescaggio massimo di 3,5 piedi consente alla barca di scambiare profondità per l'accesso ai bassifondi, mantenendo un rispettabile indice di capovolgimento di 4,14 e un indice di comfort di 7,0.
Accommodations
La configurazione del catamarano e lo scafo largo di 23,33 piedi offrono lo spazio abitativo della piattaforma. La capacità dell'acqua di 210 galloni e quella del diesel di 66 galloni, abbinate a due motori diesel Volvo Penta MD2002 da 36 cavalli, definiscono la barca come una barca da crociera a lungo raggio dimensionata per un uso indipendente prolungato piuttosto che per uscite giornaliere costiere.
Il verdetto
Il Fidji 39 è un catamarano da crociera leggero e a basso profilo della generazione delle Maldive di Fountaine Pajot, progettato da Joubert/Nivelt attorno all'idea che uno scafo veloce non debba richiedere una grande superficie velica. Il suo bordo libero ridotto, le sezioni arrotondate e la tuga a disco gli conferiscono un carattere visivo e fisico distintivo rispetto ai multiscafi successivi più alti; il layout diesel bimotore con serbatoi di grandi dimensioni supporta egregiamente le lunghe navigazioni.
Vantaggi
- Dislocamento leggero di sei tonnellate per un catamarano di 39 piedi, che favorisce la velocità con vele moderate
- Bordo libero ridotto e sezioni dello scafo arrotondate per un profilo basso e marino
- Due motori diesel Volvo Penta da 36 hp con capacità di acqua di 210 galloni e carburante di 66 galloni per una crociera autonoma
- Configurazione con deriva mobile con pescaggio massimo di 3,5 piedi per la flessibilità nei bassifondi
Svantaggi
- Le priorità progettuali dell'epoca privilegiavano la bassa presa al vento rispetto ai volumi interni più generosi dei catamarani successivi
