Ontwerp en constructie
Wat de Fastnet 34 visueel onderscheidt, is de kantelbare kajuitopbouw met anker, een kenmerk van Finots iets vreemdere stijltaal die als onconventioneel maar functioneel oogt. Onder die karakteristieke opbouw is ze breed voor haar tijdperk, wat zorgt voor extra ruimte benedendeks: de kajuit is redelijk ruim voor een 34-voets boot uit die periode. De constructie is eenvoudig massief polyester, zowel voor de romp als het dek, zonder kern, en de loden ballast is intern vastgezet. De rompvorm — een vinkiel met roer aan skeg — en de ballastverhouding van 41,7 procent markeren haar als een echte cruiser-racer, geen gestripte racer en ook geen trage toerzeiler. (1)
Tuigage en bediening
Haar robuuste toptuigage draagt 456 vierkante voet zeiloppervlak, maar de boot blijft gemakkelijk te hanteren en snel — met name bij lichte bries, waar veel zwaardere tijdgenoten stilvallen. Yachting Monthly vond haar een goede oceaanzeiler voor snelle oversteken, en de combinatie van een rompsnelheid van 6,65 knopen, een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,2 en dat kapseiscoëfficiënt van 2,11 plaatst haar stevig in het kamp van snelle langeafstandszeilers. Het roer aan skeg biedt koersvastheid bij helling, en de handzame tuigage betekent dat een kleine bemanning de boot zonder problemen hard kan varen.
Accommodatie
Benedendeks was de originele kajuitindeling ontworpen voor een volledige wedstrijdbemanning, met zes slaapplaatsen verdeeld voor de wachtroosters op zee. Er is overal een stahoogte van 1,93 m (6 ft 4 in), een grote dubbele V-kooi in de voorpiek en twee veilige zeekooien in de salon die dienstdoen als zeekooien wanneer het weer ruw wordt. Een bescheiden achterhut loopt onder de bakboordzijde van de kuip en wordt verlicht door een kenmerkend rond raam in de spiegel — een eigenzinnige Finot-toets die ook helpt bij de ventilatie. Cruciaal is dat het op wedstrijden gerichte interieur gemakkelijk kan worden aangepast aan een toerfamilie of een stel, waardoor de boot zonder ingrijpende verbouwing moeiteloos kan omschakelen van kanaalracer naar wonen aan boord.
Geschiedenis en bouw
De meeste Fastnet 34s werden gebouwd door Fastnet Marine, maar de afbouw werd eind jaren 70 overgenomen door Atlanta Marine, en ze bleef meer dan een decennium na haar introductie in 1973 worden geproduceerd. Die lange productieperiode, gecombineerd met het bescheiden totaal van 42 rompen, betekent dat er weinig overlevende exemplaren zijn, maar dat ze niet onbekend zijn — en de langdurige levensduur van de mallen wijst op een gestage vraag uit een deskundige niche.
Het oordeel
De Fastnet 34 is een veel betere boot dan de kleine productieaantallen doen vermoeden: een snelle, gemakkelijk te hanteren zeewaardige langeafstandszeiler met een ruim en aanpasbaar interieur dat is gehuld in het kenmerkende Finot-stijl. Ze beloont de koper die waarde hecht aan een zeewaardig gedrag en snelheid bij licht weer boven de volumeverkoop.
Pluspunten
- Snel en opvallend snel bij lichte wind onder een handzaam toptuigage
- Goede langeafstandszeiler met roer aan skeg en een ballastverhouding van 41,7 %
- Ruim interieur met een stahoogte van 6 voet 4 inch, veilige zeekooien en een flexibele indeling
- Solide polyester constructie zonder kern
Minpunten
- De iets onconventionele uitstraling is niet voor iedere traditionalist de juiste keuze
- Slechts 42 gebouwd, dus het vinden van een exemplaar vraagt om geduld
