Ontwerp en constructie
Ibold hield zijn kenmerkende visuele taal aan op de 38: een halfvlak dek met een traditionele kajuitopbouw en zijn eigen versie van een klipperboeg, geaccentueerd door een lange boegoverhang en een fraaie, uitgesproken zeeglijn. De zijkanten zijn rijk gevormd en een diep hek dat naar de boeg toe hoger wordt, geeft de boot een grotere indruk dan de lengte van 37 voet alleen zou doen vermoeden. De romp van Colvic is van handopgelegd polyester, een constructie waarbij recensenten destijds opmerkten dat er tijdens het zeilseizoen slechts minimale onderhoudswerkzaamheden nodig zijn. De kiel is van lood en vinkielvormig, met een diepgang van ongeveer 1,70 tot 1,80 meter afhankelijk van de belading, en het onderwaterschip combineert moderne lijnen met klassiek bovenwaterschip — een combinatie die dezelfde recensent verwelkomde vanwege het ouderwetse en moderne karakter.
Afmetingen en prestatieprofiel
Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van ongeveer 309 valt de Endurance 38 in de categorie zware toerzeilers, hoewel slechts 31 procent van vergelijkbare ontwerpen zwaarder is. Met een ballastverhouding van 37 procent — hoger dan de 34 procent van soortgelijke boten — en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,16 komt ze redelijk breed en ruim over voor de meeste concurrenten, al is het niet extreem. De behandeling van het roer en de kiel wordt gezien als een factor die helpt bij het varen met matige wind, en de kapseiscoëfficiënt van 1,82 zou haar op basis van die formule alleen al toelaten tot oceaanwedstrijden. Haar comfortverhouding van 31,5 plaatst haar als comfortabeler dan de meeste vergelijkbare zeilbootontwerpen, een belangrijke maatstaf voor een toerend echtpaar dat let op het gemak van reizen. (1)
Tuigage en zeilplan
De tekeningen en de gebouwde boten vertellen iets verschillends over het dek en de mast. De tuigage is in wezen een toptuigage met een mast die ver naar achteren is geplaatst, hoewel het ontwerp ook als kotter werd aangeboden en er meer dan één masttuigage bestaat. De tekeningen laten een babystag met doorlopende neerhalers zien, maar foto's van voltooide boten tonen langsscheepse neerhalers en geen babystag — een detail dat bij elke specifieke romp verduidelijkt moet worden. Een toptuigage draagt 640 vierkante voet aan grootzeil en fok samen, en een tester schatte de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding op zo'n 17,5. De schootbereiken zijn royaal: de grootschoot loopt ongeveer 92 voet, terwijl de schoot van de fok en de genua rond de 37 voet bedraagt. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Endurance 38 opgetrokken met drie hutten en tussen de vijf en zes slaapplaatsen, waarbij het interieur is afgewerkt met mahoniehout. Voorin bevinden zich krappe V-kooien die alleen bereikbaar zijn via een natte cel die de volledige breedte beslaat — een ongebruikelijke indeling die privacy inruilt voor volume. Midscheeps bevindt zich een comfortabele Pullman-kooi, met de kombuis direct naast die kooi geplaatst. Het brede, vlakke voordek heeft een uitgesproken bult en werd beschouwd als een zonnebank, mits men de ronding niet erg vindt.
Opmerking over de kuip en het dek
Een recensent vond de kuip mogelijk te klein, zonder zitplaats die lang genoeg was om comfortabel op uit te strekken — een kleine concessie op een boot die over het algemeen gericht is op traditioneel comfort tijdens het toeren in plaats van ontspannen. (1)
Het oordeel
De Endurance 38 is een goed doordachte toerzeiler die het klassieke profiel van Ibold combineert met een capabele moderne romp met vinkiel. Ze is stabiel, comfortabel geproportioneerd voor haar lengte en biedt voldoende flexibiliteit in de tuigage om aan verschillende eigenaren te voldoen, hoewel de toegang tot de voorhut via het toilet en de krappe kuip wel reële compromissen zijn. Van de zelfbouwexemplaren wordt individuele nauwkeurigheid vereist, aangezien de afbouwkwaliteit varieerde.
Pluspunten
- Modern onderwaterschip met traditioneel bovenwaterschip zorgt voor goede prestaties bij matige wind
- Hoge comfortverhouding en kapseiscoëfficiënt die geschikt is voor oceaanwedstrijden
- Loden vinkiel, handopgelegde glasvezelromp met weinig seizoensgebonden onderhoud
- Pullman tweepersoonskooi midscheeps en brede indeling met drie hutten
Minpunten
- Het toilet bevindt zich over de breedte en blokkeert de directe toegang tot de voorste V-kooien
- De kuip kan te klein zijn om comfortabel uit te strekken
- De afbouw als bouwpakket betekent dat de bouwkwaliteit tussen de boten varieert
