Ontwerp en constructie
De Offshore 38 is een solide polyester jacht met ijzeren ballast en een lange kiel. Het eigen achtergrond van Cheoy Lee plaatst dit model in het volledig polyester tijdperk van de werf na het midden van de jaren 60, en de Offshore 38 weerspiegelt die volwassen glasvezelconstructie in plaats van de eerdere houten periode van de werf. De kapseiscoëfficiënt van 1,81 en een comfortverhouding van 32,32 beschrijven een schip dat is getuned op stabiliteit op zee in plaats van snelheid; deze cijfers plaatsen haar onder de conservatieve toerontwerpen uit het midden van de jaren 70. De lange kiel en het aangehangen roer geven haar koersvastheid ten koste van de snelle draaicirkel van een boot met vinkiel.
Tuigage en handling
Richards ontwierp een toptuigage met een masthoogte van 13,05 meter boven de waterlijn. De voordriehoek heeft een I-meting van 14,63 meter en een E van 4,18 meter, wat resulteert in een zeiloppervlak van de voordriehoek van 36,34 vierkante meter tegenover een grootzeil van 27,24 vierkante meter, voor een totaal van 63,58 vierkante meter werkend zeiloppervlak. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,54 vertelt het verhaal van haar tuigage: voldoende vermogen voor een boot van dit gewicht, maar niet overgetuigd. Ze draagt haar zeilplan bij een bries zonder dat ze hard wordt gejaagd, en de lange kiel houdt haar koers goed als de wind toeneemt.
Het oordeel
De Cheoy Lee Offshore 38 is een eenvoudige polyester toerzeiler uit het midden van de jaren 70 van een werf met op dat moment ruime ervaring in glasvezelproductie. Raymond Richards gaf haar een conservatieve toptuigage op een lange kiel, en de cijfers beschrijven een stabiele, matig getuigde oceaanzeiler in plaats van een prestatieboot. Ze is een verstandige kandidaat voor een tweedehands toerjacht voor een zeiler die stabiliteit en een traditionele indeling belangrijker vindt dan snelheid.
Pluspunten
- Solide polyesterconstructie van een gerenommeerde werf uit het polyester-tijdperk
- Romp met lange kiel en aangehangen roer voor koersvastheid
- Conservatieve toptuigage geschikt voor de belastingen van toerzeilen
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en bescheiden zeiloppervlak beperken de prestaties bij licht weer
