Ontwerp en constructie
Sparkman & Stephens tekende de Deb 33 als een elegante toerzeiler met midzwaard voor houten bouw in de jaren 60, maar de boot die begin jaren 70 in polyester verscheen op de Engelse Kanalen was gegoten in glasvezel. De romp is van massief polyester met een massief polyester dek, en de midzwaardkiel geeft een diepgang die varieert met belading van ongeveer 3 voet 7 inch tot 6 voet 7 inch. Yachting Monthly geeft haar waterverplaatsing aan op 13.500 pond, terwijl de ontwerpspecificaties dichter bij 12.500 liggen, een verschil dat op een kleine klasse opvalt. Haar ballastverhouding ligt rond de 42 procent met een loden ballast, en haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 403 plaatst haar onder de ultrazware toerjachten, met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,23 die een relatief smalle romp beschrijft. De comfortverhouding van 31,9 en een kapseiscoëfficiënt van 1,78 maken het profiel compleet van een stabiele, zeewaardige romp in plaats van een levendige wedstrijdboot. (1)
Tuigage en bediening
De Deb 33 is gebouwd met een toptuigage met een referentiezeiloppervlak dat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,6, die stijgt tot 17,4 met een 135 procent genua. Vergeleken met haar tijdgenoten is ze aanzienlijk ondergetuigd; ze draagt meer zeiloppervlak dan slechts 18 procent van vergelijkbare zeilboten. Haar natte oppervlak bedraagt ongeveer 301 vierkante voet en de theoretische rompsnelheid ligt rond de 6,6 knopen. Yachting Monthly vond haar een stijf en capabel jacht met geringe diepgang, maar merkte op dat het roer onbalans krijgt als ze te zwaar wordt getuigd en dat de verhangen schroef het manoeuvreren op de motor tot zwaar werk maakt. De regellijnen volgen de destijds gangbare praktijk voor masttoppen: grootschoot- en genuvallen van 90,6 voet met een diameter van 3/8 inch, schoten van 33,4 voet met een diameter van 1/2 inch, en een grootschoot van 83,6 voet met een diameter van 1/2 inch. (2)
Accommodatie
Het interieur heeft een indeling met zes slaapplaatsen, typisch voor die tijd, met drie kooien in de salon. De boot werd verkocht met een goede inventaris en de bouwkwaliteit werd als goed bevonden.
Het oordeel
De Deb 33 is een in beperkte oplage gebouwde toerzeiler met midzwaard die schitterende prestaties inruilt voor stijfheid, stabiliteit en de mogelijkheid om met opgetrokken zwaard in ondiepe havens te varen. Haar onverstaagde toptuigage en verplaatsbare schroef onder motor zijn de duidelijke compromissen; haar zeewaardige gedrag dankzij de grote waterverplaatsing en de flexibiliteit van de geringe diepgang zijn de blijvende beloningen.
Pluspunten
- Solide polyester constructie met midzwaardkiel voor een diepgang van 3 voet 7 inch tot 6 voet 7 inch
- Stijve, stabiele romp met een kapseiscoëfficiënt van 1,78 en een comfortverhouding van 31,9
- Indeling met zes slaapplaatsen uit de periode, met drie bankkooien in de salon en een goede originele inventaris
Minpunten
- Aanzienlijk ondergetuigd vergeleken met vergelijkbare zeilboten
- Onvervaren roer wanneer er te veel druk op staat
- De verplaatsde schroef maakt gestuurd manoeuvreren tot zwaar werk
