Design a konstrukce
Kancelář Sparkman & Stephens navrhla Deb 33 jako elegantní plachetnici s pohyblivým kýlem pro dřevěnou stavbu v 60. letech, ale loď, která se na začátku 70. let objevila na Kanálových ostrovech v laminátu (GRP), byla formovaná z vodovzdorného plastu. Trup je z pevného laminátu s pevnou laminátovou palubou a kýl s pohyblivou ploutví poskytuje ponor, který se mění podle zatížení z přibližně 3 stop a 7 palců do 6 stop a 7 palců. Magazín Yachting Monthly uvádí její výtlak 13 500 liber, zatímco konstrukční údaje se pohybují spíše kolem 12 500 liber, což je u malé třídy rozdíl, který stojí za povšimnutí. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) se pohybuje kolem 42 % s olověnou zátěží a poměr výtlaku k délce (D/L) 403 řadí loď mezi extrémně těžké cruisery, přičemž poměr délky k šířce (L/B) 3,23 popisuje relativně úzký trup. Koeficient komfortu 31,9 a koeficient převrácení (capsize screening value) 1,78 doplňují profil stabilního, na moři klidného trupu spíše než živého závodního speciálu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Deb 33 je postavena s vrcholovou takeláží s referenční plochou plachet, která dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,6, přičemž s 135% genovou stoupá na 17,4. V porovnání se svými vrstevníky má výrazně poddimenzované oplachtění – nese více plachet než pouze 18 % podobných plachetnic. Její smáčená plocha je přibližně 301 čtverečních stop a teoretická rychlost trupu se pohybuje kolem 6,6 uzlu. Magazín Yachting Monthly ji popsal jako tuhou a schopnou plachetnici s mělkým ponorem, ale poznamenal, že kormidlo ztrácí vyvážení, pokud je loď přetížena, a že vyosený lodní šroub činí ovládání pod motorem náročnou prací. Ovládací lana odpovídají tehdejší praxi pro vrcholové oplachtění: výtahy hlavní plachty a genovy o délce 90,6 stop s průměrem 3/8 palce, otěže o délce 33,4 stop s průměrem 1/2 palce a hlavní otěže o délce 83,6 stop s průměrem 1/2 palce. (2)
Ubytování
Interiér nabízí uspořádání se šesti lůžky, což bylo v té době typické, přičemž tři palandy jsou umístěny v salónu. Loď byla prodána s dobrým vybavením a kvalita stavby byla hodnocena jako velmi dobrá.
Verdikt
Deb 33 je cruiser s ploutvovým kýlem z limitované produkce, který mění skvělý výkon za tuhost, stabilitu a možnost vplout do mělkých přístavů s vytaženou ploutví. Její bezanténní uspořádání s vrcholovým oplachtěním a vyosený lodní šroub pod motorem jsou jasnými kompromisy; její plavba na vlnách díky těžkému výtlaku a flexibilita díky mělkému ponoru jsou trvalou odměnou.
Klady
- Robustní laminátová konstrukce s ploutvovým kýlem pro ponor od 3 ft 7 in do 6 ft 7 in
- Tuhý, stabilní trup s koeficientem převrácení 1,78 a koeficientem komfortu 31,9
- Uspořádání pro dané období se šesti lůžky, třemi kójemi v salónu a dobrou tovární výbavou
Zápory
- Výrazně poddimenzované oplachtění ve srovnání s podobnými plachetnicemi
- Nevyvážené kormidlo při silném zatížení
- Vyosený lodní šroub činí manévrování na motor velkou námahou
