Ontwerp en constructie
De F-24 Mk II heeft een romp die voorin fijn en zeer fijn is, met een U-vormig middenschip en een relatief vlakke, brede spiegel die bedoeld is om het stampen te dempen en lift te bieden voor het planeren op het anker. Met zeer weinig roerstand planeert de romp gemakkelijk bij de meeste windsnelheden van twee cijfers. De zwaarden zijn ronde V-profielen die zijn afgestemd op maximale lift bij het onderdompelen en minimale weerstand, met een gemiddelde breedte-lengteverhouding van bijna 20:1, en de boot als geheel heeft een gematigde breedte en drijvende luchtkastelen. Het gepatenteerde Farrier Folding System van Corsair maakt het mogelijk om de zwaarden op te klappen, waardoor de breedte wordt gereduceerd van 17 voet 11 inch naar 8 voet 2 inch voor transport op de trailer. (1)
Constructief gezien is de F-24 een schoolvoorbeeld van lichte, geavanceerde composieten. De bouw maakt gebruik van koolstofvezel en Kevlar-versterking, vacuümverlijming, dubbel biaxiale weefsels, met acrylaat gemodificeerde epoxyhars, NPG-gelcoat en een PVC-schuimkern, met barrièrecoatings van vinylester- en isoftaalhars door het laminaatanker. De romp en het dek komen samen via universeel verlijmde "top hat"-verbindingen, de schotten zijn op zeven plaatsen aan de romp gelamineerd en de spanten rusten op roestvaststalen scharnierbouten in gaten die worden ondersteund door interne schotten. Vaste aluminium stangen ondersteunen de dwarsbalk van onderaf, hoewel de balk alleen al sterk genoeg is voor zeilbelastingen. Een kleine serie boten vertoonde delaminatie in de balken door onjuist gekatalyseerd PVC-schuim, een fout die sindsdien is teruggedraaid en hersteld. Schuimdrijfvermogen in de romp en balken betekent dat de trimaran zal drijven, zelfs als alle compartimenten vollopen. (1)
Tuigage en bediening
De Mk II verving het scharnierende midzwaard door een intrekbare steekzwaard en introduceerde een aan de spiegel gehangen roer, een nieuwe roterende mast met tuigage met één zaling en een square-top grootzeilanker. De roterende mast bleek in de praktijk vanzelfsprekend, en de vooraf ingestelde rotatie voegde een nuttig element toe aan de zeiltrim. Het steekzwaard werkt goed en eenvoudig, en een gennaker op een rolfok aan het uiteinde van een intrekbare boegspriet vergroot de ruimewindse bereik. De prestatieverbeteringen kwamen duidelijk door gewichtsbesparing en door het hydrodynamische voordeel van het steekzwaard, plus het aerodynamische voordeel van de roterende mast en het square-top grootzeilanker. Het resultaat is een boot die een maximale hellingshoek van niet veel meer dan 15 graden behoudt en sensationeel snel vaart; de "Master Blaster"-campagne van 1994 won dat jaar het Australian Open Championship voor trailerbare multihulls. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de F-24 eerder van kampeerwaardige dan van toercomfort. De zithoogte op knie-aan-knie banken is het begin en het einde van wat er beschikbaar is, hoewel een goed werkende hefdak de gevoelens van krappe ruimte verzacht. De hoekkooien zijn lang genoeg voor volwassenen, terwijl de tweepersoonskooi voorin alleen geschikt is voor kleine kinderen. Er is geen natte cel; een boordtoilet is de gebruikelijke oplossing, en een stoffen binnenschaal neemt Velcro-bevestigingen uitstekend op. De waterverplaatsing van 1.690 pond en de aanbevolen 5 pk buitenboordmotor brengen meer dan 6 knopen zeilkracht terug onderweg. (1)
Bekende problemen en refits
De keuring door Practical Sailor wees naar een kleine, teruggeroepen serie met speling in de mastdoorvoer (oil-canning) bij de breedte, maar eigenaren meldden ook een dunne gelcoat die snel krassen vertoont, een losse roerkoning en een roer dat volgens een eigenaar bij hoge snelheid achter het anker kavitatie vertoont. Farrier ontwierp een optionele roerbeugel om de neiging tot kavitatie aan te pakken. Dit zijn punten die een zorgvuldige koper controleert, maar geen van deze aantast de basisstructuur. (1)
Het oordeel
De F-24 Mk II is een gerichte trailerbare trimaran: licht, opvouwbaar en snel, met een verfijnde tuigage en een zwevende veiligheid door zijn schuimluchtkast. Het is geen toerjacht met kajuit, maar als sportieve dagboot en kusttoerzeiler blijft het een maatstaf van het ontwerp van Farrier voor kleine multihulls.
Pluspunten
- Foldt op tot een breedte van 8' 2" voor transport op de trailer, terwijl het een zeilplatform van 17' 11" behoudt
- Planeert gemakkelijk met minimale helling en een roterend square-top tuigage
- Schuimdrijver houdt de boot drijvend als alle compartimenten vol water staan
- Licht, ingenieus composietconstructie waarbij de gerapporteerde fout is verholpen
Minpunten
- Interieur met knie-aan-knie zitplaatsen, een kinderbedje voorin en geen toilet
- Dunne gelcoat merkt zich snel op; losse roerpen en gerapporteerde kavitatie bij hoge snelheden
