Ontwerp en constructie
De lijnen van Zaal geven de 42 S een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,22 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 317, waarmee ze zich onder de zware toerjachten bevindt. De romp is van massief polyester dat is opgelegd door Conyplex, met 11.078 pond aan loden ballast voor een ballastverhouding van 38 procent. Verdeeld over een waterlijnlengte van 34,45 voet en een breedte van 12,8 voet levert deze massa een comfortverhouding van 40,9 en een diepgang bij kapseizen van ongeveer 1.536 pond per inch op. De vinkiel steekt tussen de 6,73 en 7,03 voet, afhankelijk van de belasting, wat haar beperkt tot grote jachthavens maar wel een veiligheidsfactor bij kapseizen van 1,67 oplevert. (1)
Tuigage en bediening
De toptuigage heeft een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,31. De fok- en genuaschoten lopen over 41,2 voet met een diameter van 14 mm, de grootschoot strekt zich uit over 102,9 voet met 14 mm, en de spinnakerschoot meet 90,6 voet lang. De theoretische rompsnelheid is 7,9 knopen, en het natte oppervlak van 505 vierkante voet beloont een constante wind in plaats van versnelling bij licht weer. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
Met een lengte over alles van iets meer dan 41 voet en een breedte van 12,8 voet biedt de 42 S voldoende ruimte benedendeks. Haar dieselcapaciteit van 88 gallon en watercapaciteit van 117 gallon maken het interieur zeer geschikt voor lange reizen. De laadafhankelijke diepgang zorgt ervoor dat de boot volledig beladen op zijn lijnen rust.
Bekende problemen
De belastingafhankelijke diepgang van 2,05 tot 2,14 meter beperkt haar tot grote jachthavens en betekent dat een zwaar beladen romp dichter bij het diepere uiteinde van deze range ligt. Dit is geen boot met geringe diepgang.
Refits en eigendom
Met de productieperiode van 1998 tot 2002 is de 42 S een kleine groep. De 59 pk sterke Volvo Penta dieselmotor en de massieve polyester romp pleiten voor conventionele systemen in plaats van exotische constructies.
Het oordeel
De Contest 42 S is een in kleine oplage gebouwde, zwaar gebouwde Zaal-ontwerpen met diepe ballast, een natte en stabiele romp en een toptuigage die is geschaald voor zeereizen.
Pluspunten
- Zware waterverplaatsende romp (DL-verhouding 317) met een ballastverhouding van 38 procent
- Solide polyester constructie van Conyplex
- Toptuigage met royale schootlijnen
Minpunten
- De laadafhankelijke diepgang van 6,73–7,03 voet beperkt haar tot grote jachthavens
- Er zijn er slechts een paar van gebouwd
- Het zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,31 betekent beperkte prestaties bij licht weer
