Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Bern heeft een lengte over alles van iets meer dan 38 voet op een waterlijnlengte van 31 voet, met een breedte van 11,5 voet die een verhouding tussen lengte en breedte oplevert van 3,33 — breed genoeg voor interieurvolume, maar beheerst genoeg om te voorkomen dat de romp aanvoelt als een platbodem. De massieve polyester romp en het dek zijn gelamineerd in plaats van een sandwichconstructie, en de vinkiel is gegoten van lood, met een ballast van 4.850 pond tegenover een waterverplaatsing van 14.991 pond, wat een ballastverhouding van 35 procent oplevert. Dat lood in een vinkiel geeft haar een kapseiscoëfficiënt van 1,88 en een comfortverhouding in de band van 26,0 tot 26,8, cijfers die haar stevig plaatsen in het domein van een stabiele, voorspelbare zeewaardige toerzeiler in plaats van een nerveuze dagboot. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 218 geeft haar de classificatie van een "gematigde wedstrijdboot", en het natte oppervlak van ongeveer 39 vierkante meter houdt haar snel genoeg om het theoretische maximale vermogen van 7,5 knopen bij deze rompvorm onder de juiste omstandigheden een realistisch doelwit te maken. (1)
Tuigage en handling
De Comfortina 38 is getuigd als een fractionele sloop, en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 18,3 met het ISO-referentiezeil, wat stijgt tot 21,2 met een 135 procent genua — een duidelijk teken dat ze gebouwd is om bij een bries te bewegen zonder overtuigd te zijn. De afmetingen van het staand want en het lopend want zijn royaal voor deze lengte: de vallen hebben een lengte van 37,5 meter met een diameter van 12 mm, de grootschoot is een lijn van 29,1 meter en 14 mm, en de fok- en genuaschoten zijn 11,7 meter van 14 mm. Deze lengtes en diameters suggereren een tuigage die is afgestemd op controle en uithoudingsvermogen in plaats van gewichtsbesparing. Op de motor bedraagt het berekende maximale vermogen ongeveer 5,7 knopen, en de boot wordt voortgestuwd door een Volvo Penta-diesel van 28 pk met een saildrive — een configuratie waarbij de schroef dicht bij de kiel blijft voor een redelijke koersvastheid, hoewel de diepgang van 6,4 voet betekent dat ze beperkt blijft tot grote jachthavens. De immersiedruk van ongeveer 222 kg per centimeter (1.247 pond per inch) zorgt ervoor dat de boot zwaar en voorspelbaar reageert wanneer er belasting aan boord komt.
Accommodatie
Er bestaat geen direct overzicht van de interieurindeling buiten de structurele en hydrostatische feiten, maar de breedte van 11,5 voet en de ballastverhouding van 35 procent in een romp van 38 voet wijzen op een salon en slaapplaatsen die ruim bemeten zijn in plaats van krap. De watertankcapaciteit van 48 gallon en de brandstoftankcapaciteit van 26 gallon zijn bescheiden voor langere reizen, wat past bij een boot waarvan de wedstrijdgeschiedenis nog steeds de filosofie rond de tankinhoud bepaalt. Wat met zekerheid kan worden gezegd, is dat het massieve polyester dek en romp, de loden vinkiel en de comfortverhouding van rond de 25 een platform beschrijven waarvan het gevoel om aan boord te wonen is verankerd in een voorspelbaar gedrag in de golven in plaats van in weelderige ruimte.
Het oordeel
De Comfortina 38 is een door Bern ontworpen Zweedse toerzeiler die een gematigd waterverplaatsend profiel combineert met een op comfort gerichte bewegingsindex, gebouwd in kleine aantallen door Comfortbåtar AB. Haar fractionele tuigage, loden vinkiel en solide laminaatconstructie maken haar tot een geloofwaardige kust- en oceaanzeiler voor een zeiler die waarde hecht aan een bekende romp uit beperkte productie met wedstrijdbescheiden afmetingen.
Pluspunten
- Ontwerp van Thomas Bern met minder dan 200 gebouwd, een Scandinavische toerzeiler-wedstrijdboot uit beperkte productie
- Massief polyester romp en dek met loden vinkiel en een ballastverhouding van 35 procent
- Comfortverhouding van 26,0–26,8 en kapseiscoëfficiënt van 1,88 wijzen op stabiel, zeewaardig gedrag
- Fractionele tuigage met een SA/D tot 21,2 onder genua; theoretische rompsnelheid van 7,5 knopen
Minpunten
- De diepgang van 1,95 meter beperkt haar tot grote jachthavens
- Beperkte brandstofcapaciteit van 26 gallon en watertank van 48 gallon voor lange reizen
- De saildrive-transmissie roept de gebruikelijke onderhoudspunten voor het onderwaterschip op
