Ontwerp en constructie
Het meest opvallende ontwerpelement van de Luders Clipper 36 is de uitgesproken clipperboeg, waarbij een negatieve ronding in de voorsteven en romp samen is verwerkt, in plaats van als een aan gebitten valse boeg. De romp zelf is van massief polyester, gebouwd volgens de specificaties van Lloyd’s 100A1, met in het bedrijfsblad aangegeven laminaatdiktes variërend van ongeveer 7/16 inch bij de zeegang tot 1 inch bij de kielankerpunt. De ballast bestaat uit 5.375 pond gietijzer dat extern aan de kiel is bevestigd, en de romp heeft een matig hoge waterverplaatsing van 16.250 pond voor een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 464. De dekken zijn van polyester, de meeste met een teakhouten afwerking, en de schotten zijn aan de romp gelamineerd (tabd). De masten en gieken zijn van Sitka-vispennen of ander hout, een detail uit die tijd dat de traditionele esthetiek versterkt. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De 36 kwam uitgerust met een kits- of schoenertuig, en in de praktijk zijn de meeste boten kotterkitsen die een Yankee, stagzeil, grootzeil en bezaan dragen op houten rondhouten met boegspriet. Het grootzeil maakt gebruik van een rolfok in plaats van het snelreven dat op latere boten gebruikelijk was. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,8 en een romp met vaste roer aan een lange kiel zeilt de Clipper het beste aan de ruime wind; ze is aanvankelijk wat rank maar wordt mooi stijf zodra haar schouders in het water liggen, en de meeste eigenaren omschrijven de balans als boven gemiddeld. De kits-tuigage neemt wel afbreuk aan de prestaties aan de wind, en de boot blinkt niet uit bij het opkruisen of voor de wind varen. Practical Sailor vermeldt de verwachte zes knopen op 1600 tpm op de motor, maar boten met een lange kiel, een vaste roer en een schroef in een schroefas varen niet erg goed achteruit, en de Clipper is daarop geen uitzondering. (1)
Accommodatie
Binnenin is de Clipper 36 volledig van hout en werd in de originele brochure beschreven als een weelderig teakhouten interieur. Er werden twee indelingen aangeboden. De kooien waren voorzien van schuimrubber met vinyl bekleding, aanrechtbladen waren van Formica en de spoelbakken waren van roestvrij staal, met het originele toilet een Wilcox-Crittenden Imperial. Ventilatie komt van een teak-en-Plexiglas dakraam, een voorluik, vier kapventilatoren en twee Dorades. De polyester watertank van 100 gallon en de polyester brandstoftank van 60 gallon getuigen van een toerintentie in plaats van een compromis voor een daysailer.
Bekende problemen
Bij sommige boten was geen voorziening voor een noodroer aanwezig, een punt dat Practical Sailor naar voren bracht met betrekking tot het gebruik op open zee. De solide romp, de aan de romp gelamineerde schotten en de constructie volgens Lloyd's-specificaties kenmerken haar bouw. (1)
Refits en eigendom
Aandrijving was volgens de brochure oorspronkelijk een keuze uit diesel of benzine; eigendomsdocumenten tonen Westerbeke 4-107 of Perkins 4-108 diesels, met sommige rompen uitgerust met Atomic 4 benzinemotoren. De 37 pk Westerbeke 4-107 komt voor op minstens één eigenaarsboot. Stuurinrichting via een kabelkwadrant is standaard. Een koper of eigenaar moet rekening houden met het onderhoud van de houten rondhouten en het rolgrootzeil als men een moderne, eenvoudige reefing voor een kleine bemanning wenst.
Het oordeel
De Cheoy Lee Clipper 36 is een uitzonderlijk mooi uitziende boot van een van de beste ontwerpers van haar generatie. Ze is gebouwd volgens Lloyd’s 100A1 met een traditionele kets-tuigage met houten rondhouten, die eerder beloont bij ruime wind en rustig toeren dan bij tactisch opkruisen. Het is een zware waterverplaatsende langkieler waarvan de ranke beginhelling overgaat in een stijf, goed uitgebalanceerd platform, en het interieur met veel teak blijft een trekpleister voor liefhebbers van klassieke toerjachten.
Pluspunten
- Gebouwd volgens Lloyd’s 100A1 met een massieve polyester romp en aan de romp gelamineerde schotten
- Duidelijke clipperboeg en luxueus teakhouten interieur met uitstekende ventilatie
- Bovenmatige balans volgens de beoordelingen van eigenaren; comfortabel op een ruime wind
Minpunten
- Kits-tuigage gaat ten koste van de prestaties aan de wind; boot is aanvankelijk rank
- Vaart onder motor niet erg comfortabel achteruit
- Sommige rompen missen een noodroer; houten rondhouten vereisen onderhoud
