Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 35,73 voet, een waterlijnlengte van 28,81 voet en een breedte van 12 voet heeft de Centurion 36 een waterverplaatsing van 16.100 pond, gecompenseerd door 5.400 pond aan loden ballast. Deze configuratie zorgt voor zowel stabiliteit als een rompsnelheid van bijna 7,2 knopen. De hoogwaardige, extra robuuste constructie van de werf uit die tijd plaatst de boot als een solide kandidaat voor zeereizen in plaats van als een licht gebouwde wedstrijdboot. Als capabele cruiser-racer is het ontwerp bedacht voor kust- en oceaanreizen, zeilen met een kleine bemanning en clubwedstrijden. Beschrijvingen uit die periode prijzen de boot om zijn sterke combinatie van snelheid, zeewaardigheid en verfijnd comfort. (1)
Tuigage en zeilplan
De Centurion 36 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een voordriehoek waarbij de I-dimensie 48,79 voet bedraagt en de J 14,80 voet. Het grootzeil meet ongeveer 230 vierkante voet op een voorlijk van 32,94 voet, terwijl de werkfok 347 vierkante voet draagt met 115 procent overlap. Een genua met 150 procent vergroot de voordriehoek tot ongeveer 538 vierkante voet, en een spinnaker van bijna 1.100 vierkante voet met 180 procent LP onderstreept het wedstrijdgenen van de boot en zijn vermogen om ruimschoots te varen. Deze afmetingen plaatsen het zeilplan stevig in het segment van de performance-toerzeilers, en de hoge verhoudingen van de tuigage zijn geschikt voor een bemanning die zowel clubwedstrijden wil varen als op ruime koersen wil zeilen. (1)
Accommodatie en bedoeld gebruik
De geprefereerde combinatie van verfijnd comfort met de veelzijdigheid van een cruiser-racer suggereert een indeling die is gericht op wonen aan boord tijdens lange reizen, evenals weekendwedstrijden. De watercapaciteit van 79 gallon en de dieselbrandstoftank van 24 gallon weerspiegelen een toergerichte insteek binnen een romp van 16.000 pond, en het vrijhangende roer met vinkiel geeft de roerganger de koersvastheid die men mag verwachten van een ontwerp van Dubois dat is bedoeld voor een kleine bemanning.
Refits en eigendom
Met slechts zo'n 36 exemplaren op het water neemt de Centurion 36 een niche in waar zorgvuldig eigendom belangrijker is dan algemene trends binnen een vloot. De Volvo Penta MD2003 dieselmotor, de massieve polyester romp en het dek, en de loden geballaste vinkiel zijn eenvoudige systemen voor een goed geïnformeerde eigenaar. De beperkte productie betekent echter dat reserveonderdelen en vergelijkende keuringsgegevens minder gangbaar zijn dan bij grotere, tijdgenootschappelijke modellen.
Het oordeel
De Centurion 36 is een zeldzame, doordacht ontworpen Franse cruiser-racer die eigenaren beloont die op zoek zijn naar een goed gebouwd Dubois-ontwerp zonder de compromissen van een serieproductieboot. De combinatie van een sportieve zeiloppervlakte en voldoende tankcapaciteit maakt het een veelzijdige metgezel voor kust- en oceaanreizen, terwijl de kleine vlootgrootte zorgt voor een gevoel van exclusiviteit.
Pluspunten
- Ontwerp van Ed Dubois met overbemeten constructie van Wauquiez
- Sterk zeilplan voor toerzeilen en wedstrijden, inclusief 1.100 sq ft spinnaker
- Loodballast en vinkiel/spaderoogconfiguratie voor stabiliteit en controle
Minpunten
- Beperkte productie van ongeveer 36 rompen bemoeilijkt het vergelijken van onderdelen
- Bescheiden brandstofcapaciteit van 24 gallon voor een groter bereik op zee
