Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester zonder kern. Het dek is eveneens van massief polyester in plaats van met een sandwichconstructie. Met een waterverplaatsing van 19.000 pond en 6.180 pond aan loden ballast heeft de boot een ballastverhouding van 33 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,54. Dit resulteert in een substantiële, brede romp met een lengte over alles (LOA) van 42,5 voet en een waterlijnlengte (LWL) van 34 voet. De vinkiel steekt ongeveer 6 tot 6,3 voet diep, afhankelijk van de belading, waardoor de boot vrijwel nergens anders hoeft dan te ankeren in grote jachthavens. De kapseiscoëfficiënt van 1,80 en een comfortverhouding van 29,1 plaatsen haar stevig in de klasse van stabiele toerjachten met een gematigde waterverplaatsing, terwijl een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 216 haar kenmerkt als een zwaar, zeewaardig schip in plaats van een lichte wedstrijdboot. (1)
Tuigage en handling
De 42 HS is getuigd als kotter met een zeiloppervlak van 800 vierkante voet en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,98 — bescheiden genoeg om te suggereren dat het een stabiele oceaanzeiler is in plaats van een sprinter. De theoretische rompsnelheid is 7,8 knopen. De vermelde controlelijnen passen bij praktische maatvoeringen voor toerzeilen: fok- en genuaschoten van 42,5 voet met een diameter van 0,55 inch, een grootschoot van 106,2 voet met dezelfde diameter, en spinnakerschoten van 93,5 voet. Het natte oppervlak van de bodem bedraagt ongeveer 462 vierkante voet, een belangrijk gebied bij het plannen van de antifouling. De diepgang is ongeveer 1.422 pond per inch, waardoor belastingveranderingen zich voorspelbaar vertalen in trim. (1)
Accommodatie
De behandeling van het bovenwaterschip die de HS onderscheidt — de vrijboord is een voet of meer verhoogd ten opzichte van de standaard 42 — was expliciet bedoeld om het interieurvolume te vergroten, en de breedte van 12 voet ondersteunt dat doel. De boot wordt eenvoudigweg omschreven als een groot zeiljacht, en de extra vrijboord en breedte zijn de middelen waarmee dit ontwerp uit de late jaren tachtig leefruimte benedendeks won zonder de zeewaardige basiskenmerken van de originele romp aan te tasten.
Refits en eigendom
Het massieve romp- en deklaminaat is eenvoudig te onderhouden, en de kottertuigage met standaard schootafmetingen vereenvoudigt het bedienen of vervangen van de regellijnen.
Het oordeel
De Cascade 42 HS is een bewust verder ontwikkelde toerzeiler: Smiths update uit de late jaren tachtig van zijn ontwerp uit 1964, met meer breedte en vrijboord voor volume, terwijl de massieve, handopgelegde romp en de gematigde, stabiele proporties die de Cascade-lijn kenmerken, behouden zijn gebleven. Het is een serieuze, comfortabele, zeewaardige boot voor de koper die prioriteit geeft aan ballast, breedte en de hand van een beproefde ontwerper boven snelheid.
Pluspunten
- Massieve polyester romp en dek zonder risico op kernrot
- Hoge vrijboord en breedte van 12 voet voor meer interieurvolume
- Stabiel profiel: kapseiscoëfficiënt 1,80, comfortverhouding 29,1, ballastverhouding 33 %
- Kottertuigage met gedocumenteerde, praktische schootafmetingen
Minpunten
- Diepgang van 6 tot 6,3 voet beperkt de toegang tot jachthavens
- Grote waterverplaatsing en bescheiden SA/D (17,98) duiden op trage acceleratie
- Productieperiode en bouwgeschiedenis zijn niet gedetailleerd in de bronnen
