Ontwerp en constructie
De romp van Finot uit de jaren tachtig is een polyester monohull met een loden vinkiel, en de bouw van Bénéteau weerspiegelt het First-denken van het merk. De boot heeft een diepgang van ongeveer 2,10 tot 2,20 meter, afhankelijk van de belading, wat haar beperkt tot grote jachthavens. Met een lengte over alles van 39,3 voet en een breedte van 12,47 voet beschrijft de verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,15 een romp die meer is getuned op snelheid dan op een volumineus interieur, terwijl een ballastverhouding van 44 procent en 4.674 pond lood laag in de vinkiel haar de stijfheid geven die door de IOR-regels werd beloond. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 505 vierkante voet, en de diepgang van 1.504 pond per inch laat zien hoe weinig ze zakt wanneer bemanning en uitrusting aan boord worden geladen — een licht, responsief platform in plaats van een zware toerzeiler. (1)
Tuigage en bediening
De First Class 12 is gebouwd met een fractionele tuigage, en het zeilplan is de absolute hoofdrolspeler: ze draagt meer tuigage dan 100 procent van vergelijkbare zeilboten, wat in de records als aanzienlijk overtuigd wordt beschreven. Die extra tuigage zit evenzeer in het lopend want als in de rondhouten — de grootschoot, fok/genoa en spinnakerval zijn elk 125,8 voet lang met een halve inch diameter, terwijl de schoten tot 39,3 voet voor de genua en 98,2 voet voor de grootschoot met 0,55 inch bereiken. Een cunningham en een neerhouder van respectievelijk 18,4 en 36,7 voet, plus een 36,7-voets onderlijke uithaler, maken een controlepaneel compleet dat is gebouwd voor frequente aanpassingen op het masttop. Als waterverplaatsende romp is haar theoretische maximale snelheid 7,9 knopen, het getal dat je zou verwachten van een waterlijnlengte van 33,8 voet die wordt geperst door dat zeiloppervlak. (1)
Accommodatie
Een romp van 39 voet met een breedteverhouding van 3,15 en een loden vinkiel voor wedstrijden is geen boot waarbij het volume het belangrijkste doel was. De classificatie als IOR-monotype plaatst haar in de categorie van de toenmalige wedstrijd-toerzeilers, waarbij de kajuit evenzeer dient voor de wedstrijdcampagne als voor toeren.
Het oordeel
De First Class 12 is een zeldzaam ontwerp van Jean-Marie Finot in de First-filosofie van Bénéteau — ontworpen met veel zeiloppervlak, stijf door haar loden ballast en gebouwd voor de zeiler die graag in grote jachthavens op open water vaart en waarde hecht aan een zeldzame en doelgerichte romp boven de alomtegenwoordigheid van serieproductie.
Pluspunten
- Krachtige IOR-monotype met een aanzienlijk overtuigde fractionele tuigage voor haar lengte
- Loden vinkiel en een ballastverhouding van 44 procent leveren de stijfheid uit het IOR-tijdperk
- Vloeiende en veilige karakteristieke periode-uitstraling in een bouwserie van minder dan 100 rompen (1)
Minpunten
- De diepgang van 2.09 tot 2.19 meter beperkt haar tot grote jachthavens
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor ondersteuning en bekendheid met vergelijkbare boten beperkt zijn (1)
