Design a konstrukce
Trup od Finota z poloviny osmdesátých let je laminátový jednotrup s olověným ploutvovým kýlem a konstrukce od Bénéteau odráží filozofii First této značky. Loď má ponor přibližně 6,89 až 7,19 stopy v závislosti na zatížení, což ji omezuje na hlavní jachtařské maríny. S celkovou délkou 39,3 stop a šířkou 12,47 stopy popisuje poměr délky k šířce 3,15 trup laděný spíše pro rychlost než pro velkorysou vnitřní šířku. Poměr zátěže k výtlaku 44 % a 4 674 liber olova umístěného nízko v ploutvi jí dodávají tu stabilitu, kterou pravidla IOR odměňovala. Plocha namočeného trupu činí přibližně 505 čtverečních stop a koeficient ponoření 1 504 liber na palec napovídá, jak málo se loď usazuje pod tíhou posádky a vybavení – je to lehká, citlivá platforma spíše než těžký cruiser. (1)
Oplachtění a ovládání
First Class 12 je postavena s zlomkovým sloopovým oplachtěním a hlavním lákadlem je samotný plán plachet: nese více plochy než 100 % srovnatelných plachetnic, což záznam popisuje jako výrazně nadměrné oplachtění. Tento přebytek se projevuje ve pohyblivém lanoví stejně jako na ráhnových prvcích – výtahy hlavní plachty, kosatky/genovy a spinakru mají každý délku 125,8 stop s průměrem půl palce, zatímco otěže dosahují délky 39,3 stop u genovy a 98,2 stop u hlavních otěží o průměru 0,55 palce. Cunningham a podvazec (kickingstrap) o délkách 18,4 a 36,7 stop respektive, spolu s 36,7stopou napínací šňůrou pod kormidlem (clew outhaul), doplňují systém ovládání stavěný pro časté nastavování na vrcholku stěžně. Jako výtlakový trup má teoretickou maximální rychlost 7,9 uzlu, což je hodnota, kterou byste očekávali od 33,8stopé lodi na vodorysce pod tlakem takto velké plochy plachet. (1)
Ubytování
Trup o délce 39 stop s šířkou 3,15 a olověným ploutvovým kýlem závodního typu není lodí, jejímž cílem byl vnitřní objem. Označení jako IOR monotyp ji řadí do společnosti tehdejších závodně-turistických plachetnic, u nichž sloužila kajuta stejně tak závodnímu projektu jako rekreaci.
Verdikt
First Class 12 je vzácným projektem od Jean-Marie Finot v duchu značky First od Bénéteau — konstrukčně je silně oplachtěná, díky olověné zátěži má skvělou tuhost a je postavena pro jachtaře, kteří vyhledávají hlavní mariny a širší moře a kteří si cení vzácného a promyšleného trupu více než všudypřítomnosti sériových lodí.
Klady
- Výkonný IOR monotyp s výrazně nadstandardně nastrojenou zlomkovou takeláží na svou velikost
- Olověný ploutvový kýl a poměr zátěže k výtlaku 44 % poskytují tuhost typickou pro éru IOR
- Elegantní a bezpečný charakter dobového designu v počtu pod 100 postavených trupů (1)
Zápory
- Ponor 2,10–2,19 m ji omezuje na velké jachtařské maríny
- Postaveno méně než 100 kusů, takže podpora a znalost srovnatelných lodí jsou omezené (1)
