Ontwerp en constructie
De romp en schotten zijn lichtgewicht composiet van glasvezel en schuim, en de romp zelf is een handopgelegd polyester (GRP) laminaat dat is versterkt met een raster van spanten en wrangen, bekroond door een vacuümverlijmde teakhouten dek van 8 mm op een sandwichconstructie van polyester. Visueel is de boot voorzien van met mahonie beklede kunstmatige kuipranden en zijkanten over de kajuitopbouw, met regellijnen die in galerijen erachter lopen; deze panelen kunnen worden verwijderd en onder een dekzeil worden gestald wanneer de boot niet wordt gebruikt. Met een lengte over alles (LOA) van 39 voet 4 inch, een waterlijnlengte (LWL) van 35 voet 6 inch, een breedte van 10 voet 6 inch en een diepgang van 7 voet 9 inch is het een monohull met een loden bulbkiel en vrijhangend roer, met een loden ballast van 3.086 pond tegenover een waterverplaatsing van 10.582 pond — een ballastverhouding van 29 procent die, in combinatie met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 29,27, duidt op een levendig maar stabiel platform. (1)
Tuigage en bediening
Een carbon mast verrijst boven een fractionele tuigage, en een zelfkerende fok vereenvoudigt het varen met een kleine bemanning aan de wind. De zeilbediening is naar achteren geleid naar een viertal Harken lieren in de kuip, waardoor de controle over de trim bij de stuurstand wordt gecentraliseerd. Dubbele carbon wielen — met leertrim voor grip — stellen de roerganger in staat achter elk van beide te staan en het zeilplan vrij van de kajuitopbouw te overzien, een indeling die perfect past bij een boot die evenzeer bedoeld is voor gasten als voor de bemanning.
Accommodatie
Benedendeks is de accommodatie minimalistisch maar voldoende, aangeboden in een keuze van twee basisindelingen. Een optie is een open interieur getekend door Philippe Starck, een interpretatie van een compacte leefruimte voor wonen aan boord in plaats van een conventioneel kajuitplan. Aan dek bieden lange met teak beklede banken en comfortabele, gevoerde rugleuningen gasten de mogelijkheid om achterover te leunen terwijl de boot wordt bestuurd vanaf de stuurwielen, waardoor de grens tussen kuip en salon vervaagt.
Uitrusting en dekbeslag
De werkruimte concentreert zich rond de dubbele stuurwielen, waarbij de Harken lieren en naar achteren geleide bedieningen de ergonomie van de kuip bepalen. Een 29 pk Yanmar-diesel zorgt voor de hulpmotor, ondersteund door een accubank van 3 x 110 Ah, met 13 gallon diesel en 26 gallon water aan boord — cijfers die passen bij een boot die eerder gericht is op zeilen dan op motoren of langere tochten.
Het oordeel
De Tofinou 12 is een opvallende grote daysailer: een lichte, lage romp van Joubert/Nivelt met een carbon tuigage en een echt sociale kuip, aangeboden met een door een kunstenaar ontworpen interieur voor eigenaren die vorm net zo belangrijk vinden als functie. Ze is geen volumebare toerzeiler, maar wel een doordacht ontwerp.
Pluspunten
- Aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van typische 40-voets serieboten
- Carbon mast en naar achteren geleide trimlijnen voor een opgeruimde kuip
- Hefbare kuiprandpanelen voor het stallen buiten het seizoen
- Dubbele stuurwielen met teakhouten zittingen en gevoerde rugleuningen
Minpunten
- Minimalistische accommodatie beperkt de actieradius tijdens tochten
- Beperkte brandstof- en watercapaciteit voor langere reizen
- Diepgang van bijna acht voet beperkt de keuze aan ankerplaatsen
