Tasarım ve İnşa
Finot'un seksenli yılların ortasında tasarladığı gövde, kurşun bir salma taşıyan fiberglas bir tek gövdelidir ve Bénéteau'nun işçiliği markanın "First" felsefesini yansıtır. Tekne, yüke bağlı olarak yaklaşık 6,89 ila 7,19 fit su çekimine sahiptir; bu derinlik onu büyük marinalarla sınırlar. 39,3 fit tam boyu (LOA) ve 12,47 fit genişliği ile 3,15'lik boy-genişlik oranı, hacimli bir iç genişlikten ziyade hız odaklı bir gövde yapısını tanımlar. Yüzde 44'lük balast oranı ve salmanın alt kısımlarına yerleştirilmiş 4.674 poundluk kurşun, tekneye IOR kuralının ödüllendirdiği o sertliği kazandırır. Islak alan yüzeyi yaklaşık 505 fit karedir ve inç başına 1.504 poundluk batma oranı, mürettebat ve ekipman yüklendiğinde teknenin ne kadar az suya oturduğunu gösterir; bu da onu ağır bir gezi teknesinden ziyade hafif ve tepkisel bir platform haline getirir. (1)
Arma ve Kullanım
First Class 12, fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir ve yelken planı en dikkat çekici özelliğidir: Benzer boydaki yelkenlilerin yüzde 100'ünden daha fazla arma taşır; kayıtlar bu durumu "önemli ölçüde aşırı armalanmış" olarak tanımlar. Bu fazlalık, direkler kadar hareketli armada da kendini gösterir; ana yelken, flok/cenova ve spinnaker mandarları her biri yarım inç çapında 125,8 fit uzunluğundadır. Cenova için iskotalar 39,3 fite, ana iskota için ise 0,55 inçlik halatlar 98,2 fite kadar uzanır. Sırasıyla 18,4 ve 36,7 fit uzunluklarındaki cunningham ve bumba yakası gergisi (kickingstrap) ile 36,7 fitlik alt ıstralya gergisi (clew outhaul), sık sık direk tepesinde ayar yapılması için tasarlanmış bir kontrol sistemi oluşturur. Deplasman tipi bir gövde olarak teorik maksimum hızı 7,9 knot'tur; bu değer, o yelken alanının etkisiyle 33,8 fitlik su hattı boyuna sahip bir tekneye beklenen seviyededir. (1)
Konaklama
3,15 genişlik oranına ve yarışçı tipi kurşun salmaya sahip 39 fitlik bir gövde, hacim odaklı bir tekne tasarımıyla üretilmemiştir; IOR monotype etiketi de onu, kampana süresince hem seyir hem de yarış hizmeti veren kabin yapısına sahip dönemin yarış-gezi tekneleri grubuna yerleştirir.
Karar
First Class 12; Bénéteau'nun First felsefesinde yer alan, nadir bulunan bir Jean-Marie Finot tasarımıdır. Tasarım olarak yüksek yelken alanına sahiptir, kurşun balastı sayesinde serttir ve seri üretim teknelere kıyasla nadir ve amaca yönelik bir gövdeye değer veren, büyük marinalarda ve açık sularda seyir yapmayı seven denizciler için inşa edilmiştir.
Avantajları
- Boyutuna göre önemli ölçüde aşırı donatılmış fraksiyonel armasıyla güçlü bir IOR monotip
- Kurşun salma ve yüzde 44'lük balast oranı ile IOR dönemi sertliğini sunar
- 100'den az üretilmiş gövde sayısıyla akıcı ve güvenli dönem karakteri (1)
Dezavantajları
- 6,89–7,19 fitlik su çekimi onu büyük marinalarla sınırlar
- 100'den az üretildiği için destek ve benzer teknelere aşinalık zayıftır (1)
