Ontwerp en constructie
De romp van de Evasion 29 is een massief polyester laminaat met een waterverplaatsing van 8.818 lbs, waarvan 40 procent wordt gedragen door een ijzeren ballastpakket van 3.527 lbs. De LOA van 28,87 voet en de breedte van 10,17 voet geven de romp een gematigde, brede vorm, en de lange vinkiel met roer aan skeg ondersteunt de koersvastheid van de boot. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing ligt rond de 18, en met een rompsnelheid van 6,7 knopen leest het ontwerp als een toerzeiler met een gematigde waterverplaatsing, gebouwd om zonder problemen comfortabel interieurgewicht te dragen. Beneteau presenteerde de 29 als een luxueuze motorsailer, en de bouwkundige keuzes — massief glas in plaats van een sandwichromp, beschermd roer op een skeg — zijn gericht op duurzaamheid in plaats van gewichtsbesparing.
Tuigage en weggedrag
Afhankelijk van de versie is de Evasion 29 uitgerust met een kottertuig of een masttop-sloopgetuigde tuigage, en de werf noemde een royaal zeiloppervlak van ongeveer 490 vierkante voet. Dat zeiloppervlak, verdeeld over een waterlijnlengte van 25,2 voet, zorgt ervoor dat de boot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 18 bereikt, wat volgens de fabrikant zorgt voor opmerkelijke alomvattende zeileigenschappen. Dezelfde bron beschreef de romp als droog en stijf onder zeil, een eigenschap die past bij een motorsailer die erop gericht is om gemakkelijk mijlen te maken onder zeil in diverse omstandigheden. Het roer aan skeg en de lange vinkiel dragen bij aan een voorspelbaar koersgedrag in plaats van nerveuze reacties. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Evasion 29 een V-kooi voorin, een ruime salon met een ombouwbare dinette en een achterhut of -kooi, waardoor er comfortabel plaats is voor vier tot zes personen. De stahoogte is royaal met zo'n 1,80 meter, en de boot is uitgerust met een functionele kaartentafel en een afgesloten natte cel met douche. De kombuis bevindt zich achterin nabij de kajuittrap en is uitgerust met een kookplaat, gootsteen en opbergruimte — een praktische plaatsing die de kok dicht bij de kuip houdt voor de wacht tijdens het varen. Deze indeling geeft prioriteit aan leefruimte boven raceminimalisme, wat past bij de motorsailer-functie van de boot.
Motor en specificaties
De Evasion 29 is doorgaans uitgerust met een dieselmotor van ongeveer 30 pk, meestal een Volvo Penta MD11C, met een brandstofcapaciteit van circa 40 gallon en een watertank van ongeveer 53 gallon. Deze tankcapaciteiten ondersteunen het concept van de motorsailer: de boot kan op zijn hulpmotor vertrouwen voor langere oversteken, terwijl er toch een degelijk zeilplan blijft voor rustigere omstandigheden.
Het oordeel
De Evasion 29 is een doelgericht gebouwde motorsailer uit het vroege toerzeiltijdperk van Beneteau: stevig gebouwd, ruim voor zijn lengte en gezegend met een zeilplan dat de werf zowel royaal als veelzijdig noemde. De lange vinkiel en het roer aan skeg zorgen voor vergevingsgezind vaargedrag, en het interieur biedt echt comfortabele accommodatie voor toeren. De bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding en gematigde rompsnelheid plaatsen hem stevig in de categorie van comfortabele toerjachten, in plaats van snelle langeafstandszeilers.
Pluspunten
- Massieve polyester romp met lange vinkiel en roer aan skeg voor duurzaamheid en koersvastheid
- Ruime indeling met slaapplaatsen voor vier tot zes personen en een stahoogte van ongeveer 1,80 m
- Groot zeiloppervlak met gerapporteerde alomvattende zeileigenschappen en een droog, stijf roergevoel
- Praktische kombuis achterin nabij de kajuittrap met afgesloten toilet en kaartentafel
Minpunten
- Gematigde waterverplaatsing en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding rond de 18 beperken de topsnelheid
- Het ontwerp van deze motorsailer uit de vroege jaren 80 ruilt wedstrijdvaardigheid in voor comfort
