Ontwerp en constructie
Colvic Craft bouwde de rompen en dekken van de Sailer 29 in Essex, meestal uitgerust met interne structurele schotten en motoren die al op hun plaats zaten om door de koper te worden afgebouwd. Omdat de rompen werden afgebouwd door veel verschillende bedrijven en particulieren, varieerde de standaard van het interieurwerk en de uiteindelijke kosten sterk van boot tot boot. De boten werden gebouwd in versies met vinkiel en kimkiel, beide met kielen die als integraal onderdeel van de romp zijn meegegoten en voorzien van ingegoten ballast, gecombineerd met roeren aan skeg. De kimkielen volgen de vrijwel verticale vorm die men ziet op de Colvic 26, zo gevormd voor het gemak van de mallen, maar diep genoeg om een behoorlijke vaareigenschap te bieden. De waterverplaatsing ligt rond de 10.000 lbs met ongeveer 4.500 lbs aan ballast, en de kiel-rompconstructie weerspiegelt een pragmatische, op volume gerichte ontwerpopdracht in plaats van een wedstrijdbeslag. (1)
Tuigage en handling
De Sailer 29 is een toptuigage sloep met een grootzeil en genua van 452 vierkante voet. Met een bescheiden zeilplan op een romp van 10.000 lb en een waterlijnlengte van 24 voet is ze gebouwd voor rustige gezinsreizen in plaats van sprankelende snelheid. De optie met dubbele kiel, met haar vrijwel verticale kimplaten, stelt haar in staat om droog te vallen op getijdenhavens en ondiepe jachthavens, terwijl ze nog steeds goed koers houdt voor langere reizen. Het roer aan skeg voegt een extra laag bescherming en voorspelbaarheid toe in achteropkomende zeeën.
Accommodatie
De tekeningen van Feltham boden zes slaapplaatsen aan door gebruik te maken van de aanzienlijke breedte: een voorhut met twee kooien, een salon met een ombouwbare tweepersoons- en een eenpersoonskooi, en twee zeekooien buitenboords. Het volume van de romp maakte dat deze indeling ruim was voor de lengte. Omdat zo veel rompen door eigenaren of door werven werden afgebouwd, waren de interieurindelingen allesbehalve uniform. Een geïllustreerd voorbeeld werd afgewerkt naar een zeer hoog niveau met een ongebruikelijk 2+2-plan dat was opgebouwd rond de behoeften van de eigenaar — een grotere kombuis, minder slaapplaatsen en een groter toilet dan gebruikelijk voor een 29-voets boot. Die boot was vanuit het VK naar de Middellandse Zee overgestoken, had daar lang doorgebracht en was teruggekeerd, wat een nuttig bewijs is van het blauwwatervertrouwen van dit platform in particuliere handen.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde bijzondere kenmerk dat men moet kennen, heeft betrekking op de trim. Op het getoonde jacht lag de boeg merkbaar hoog totdat de voorste vuilwatertank vol was; zodra deze gevuld was, nam de neiging tot aanhalen af. Een koper of eigenaar moet begrijpen dat de staat van deze tanks de balans over de lengteas van dit ontwerp kan veranderen. Bij een keuring moet worden gecontroleerd of een specifieke boot dezelfde neiging vertoont, afhankelijk van hoe de tanks tijdens de uitrusting zijn geplaatst.
Eigendom en refits
Het bezitten van een Sailer 29 betekent accepteren dat geen twee boten identiek zijn afgebouwd. De Colvic-praktijk om constructief voltooide mallen te leveren voor anderen om af te maken, zorgt ervoor dat systemen, betimmering en tankcapaciteit per romp verschillen. Elke refit moet beginnen met een eerlijke beoordeling van wat de oorspronkelijke afwerker goed heeft gedaan en wat er is ingeimproviseerd. Vooral de versie met kimkielen is een uitdaging voor eigenaren die gebruikmaken van de geringe diepgang, maar beide varianten delen dezelfde ingegoten ballast en eenvoudige skeg-roerconstructie, waardoor het langetermijnonderhoud eenvoudig blijft.
Het oordeel
De Colvic Sailer 29 is een verstandige, brede gezins-toerzeiler met echte zeemijlen op de teller in particulier bezit en een bouwmodel dat een solide romp biedt onder welk interieur de koper ook kiest. Het is geen sportieve boot, en de gevarieerde geschiedenis van de uitrusting vereist een zorgvuldige individuele keuring, maar het kernplatform is eerlijk en ruim.
Pluspunten
- Romp met veel volume en potentie voor zes slaapplaatsen, gecombineerd met een brede, ruime binnenruimte
- Gebouwd door Colvic Craft met ingegoten kielen en ingegoten ballast voor structurele eenvoud
- De versie met kimkielen opent de deur naar ondiep water en droogvallende ankerplaatsen
- Bewezen op een oversteek van Groot-Brittannië naar de Middellandse Zee en terug in door de eigenaar afgebouwde vorm
Minpunten
- Kwaliteit van de afwerking varieert sterk omdat de rompen door veel verschillende handen zijn afgebouwd
- Geheven boegtrim op ten minste één boot die verbonden is met een lege voorste vuilwatertank
