Design a konstrukce
Trup plachetnice Evasion 29 je vyroben z masivního laminátu s výtlakem 8 818 liber, z nichž 40 procent hmotnosti tvoří litinová zátěž o hmotnosti 3 527 liber. Délka na vodorysce (LOA) 28,87 stop a šířka 10,17 stop dávají trupu středně velkou a širokou plochu. Dlouhý ploutvový kýl s kormidlem na skegu zajišťuje směrovou stabilitu lodi. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) se pohybuje kolem 18 a s teoretickou rychlostí trupu 6,7 uzlu tento design představuje středně těžký cruiser postavený tak, aby bez problémů unesl pohodlné zatížení interiéru. Beneteau prezentoval model 29 jako luxusní motorsailer a konstrukční volby – masivní sklolaminát namísto sendvičového trupu, chráněné kormidlo na skegu – upřednostňují odolnost před snahou o úsporu hmotnosti.
Oplachtění a ovladatelnost
V závislosti na verzi nese Evasion 29 takeláž typu kutr nebo sloop s vrcholovou takeláží a loděnice uváděla velkorysou plochu plachet, která činí přibližně 490 čtverečních stop. Tato plocha plachet roztažená na délku vodorysky 25,2 stopy umožňuje lodi dosáhnout poměru plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížícího se hodnotě 18, což výrobce charakterizoval jako poskytující pozoruhodný všestranný jachtařský výkon. Stejný zdroj popsal trup jako suchý a tuhý pod plachtami, což je vlastnost, která vyhovuje motorsaileru, od kterého se očekává, že snadno ujede míle pod plachtami za různých podmínek. Kormidlo na skegu a dlouhý ploutvový kýl přispívají k předvídatelnému držení kurzu spíše než k neklidné reakci na pohyb lodi. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí Evasion 29 příďovou kajutu ve tvaru V, prostorný salón s rozkládacím jídelním stolem a záďovou kajutu či lůžko, což umožňuje pohodlné ubytování čtyř až šesti osob. Výška v kajutě je velkorysá, kolem 180 cm, a loď obsahuje funkční navigační stanoviště a uzavřený lodní záchod s sprchou. Kuchyňka se nachází na zádi poblíž vstupu do kajuty a je vybavena vařičem, dřezem a úložnými prostory – což je praktické umístění, které udržuje kuchaře blízko kokpitu pro hlídky během plavby. Toto uspořádání upřednostňuje obyvatelný prostor před závodním minimalismem, což je v souladu s konceptem tohoto motorsailoru.
Výkon a technické parametry
Evasion 29 je obvykle vybavena naftovým motorem o výkonu kolem 30 HP, nejčastěji Volvo Penta MD11C, s objemem palivové nádrže přibližně 40 galonů a vodní nádrže asi 53 galonů. Tyto nádrže podporují koncept motorsailery: loď může při dlouhých plavbách spoléhat na pomocný motor a zároveň si ponechat účinný plán plachet pro klidnější podmínky.
Verdikt
Evasion 29 je speciálně navržený motorsailer z rané éry turistických lodí Beneteau: robustně postavený, na svou délku prostorný a obdařený oplachtěním, které loděnice ohodnotila jako velkorysé a všestranně schopné. Jeho dlouhý ploutvový kýl a kormidlo na skegu zajišťují odpouštějící chování a interiér nabízí skutečné ubytování pro plavbu. Skromný poměr plochy plachet k výtlaku a mírná rychlost trupu ji řadí pevně do kategorie pohodlných cruiserů spíše než do kategorie rychlých expedičních lodí.
Klady
- Pevný laminátový trup s dlouhým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu pro vysokou odolnost a stabilní držení kurzu
- Prostorné uspořádání pro spaní čtyř až šesti osob s výškou v kajutě kolem 1,8 metru
- Velkorysá plocha plachet s celkově dobrou jízdní vlastností a suchým, tuhým chováním kormidla
- Praktická záďová kuchyňka u vstupu do kajuty s uzavřeným WC a navigačním stanovištěm
Zápory
- Střední výtlak a poměr plochy plachet k výtlaku blížící se hodnotě 18 omezují maximální rychlost
- Konstrukce motorové plachetnice z počátku 80. let obětuje závodní obratnost ve prospěch pohodlí
