设计与建造
960 的船体和甲板均采用实心玻璃钢模塑而成，船厂为其提供了不同的龙骨选择——根据载荷不同，吃水约为 1.68 至 1.78 米的鳍龙骨，以及吃水约为 1.30 至 1.40 米的翼龙骨。对于地中海或波罗的海的浅滩探索（gunkholing）来说，翼龙骨版本更具吸引力，因为它能让一艘型宽达 9.84 英尺、总长 31 英尺的巡航帆船驶入鳍龙骨船只无法触及的港口。内装采用桃花心木，这在当时很常见，33% 的压舱比（在 7,937 磅的排水量下配有 3,175 磅的铁压舱）带来了适中的稳性，更适合家庭巡航而非竞赛。20.9 的舒适度比和 197 的排水量-长度比 (D/L) 将其牢牢归类为重载巡航帆船，而非轻排水量船。 (1)
帆装与操控
Mohnhaupt 为 960 设计了分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其帆面积配置明显超过了同类帆船，其帆装面积超过了 79% 同龄船只的配置。在参考帆下，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.8，使用 135% 热那亚帆时升至 18.3，主帆加前帆的总面积达 36.5 平方米。其水下湿表面积约为 28 平方米，理论船体速度为 6.9 节，而动力下的最大计算速度为 5.7 节。1.97 的翻覆筛查比和约 160 kg/cm 的浸水率，勾勒出一艘稳定、适中有刚性的沿海帆船形象。升降索和缭绳的长度估算分别为 28.6 米的升降索和 24 米的主帆缭绳，买家在重新组装索具时应留意这些尺寸。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，960 配备了三个船舱和七个床位、一个厨房以及 114 升的淡水容量。桃花心木内饰和三舱布局表明，它的定位是小型家庭或船主自行操舵的租赁式巡航帆船，而不是极简的周末度假艇。30 加仑的水箱和 20 加仑的塑料燃油箱反映了那个时代适度的罐体容量，主要针对沿海短途航行，而非长途航渡。
装备与动力
该船可能配备一台 18 马力的船内 Volvo Penta 2002 柴油发动机，采用轴传动。塑料燃油箱容量为 76 升。这种适中的发动机和轴传动配置是 20 世纪 80 年代初 31 英尺帆船的典型特征，并决定了冷却系统和传动系统部件的常规维护基准。
总结
Bavaria 960 是由 Mohnhaupt 在 Bavaria 工作期间设计的一款务实、状况良好的小型巡航帆船，其高耸的帆装和真正实用的浅吃水龙骨选择拓宽了她的巡航范围。她不是一艘追求性能的船，但其稳性参数和三舱布局使其成为一款实用的沿海伴侣。
优点
- 翼龙骨选项让 31 英尺的船体能够驶入浅水码头
- 分段索具尺寸非常适合其级别，有助于提升轻风性能
- 在紧凑且易于管理的长度内提供三个船舱和七个床位
缺点
- 20 加仑的燃油箱和 30 加仑的水箱容量有限
- 18 马力的柴油机对于一艘 7,900 磅的船来说足够但并不宽裕
- 实心玻璃钢船体和甲板配铁压舱；船舶检验仍是买家的核实步骤
