Ontwerp en constructie
Alubat bouwde de Ovni 41 van gelast aluminium met een loden kiel, wat een diepgang van ongeveer 296 kg/cm of 1.661 lbs/inch oplevert. De verhouding tussen lengte en breedte is 3,02 en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 570 sq ft, waardoor ze voor haar lengte vrij breed is. De hefkiel steekt onder belasting ongeveer 2,3 tot 2,6 voet, waardoor ze gebruik kan maken van ondiepe jachthavens, aangezien de diepgang afhankelijk van de belasting rond de 2,30 - 2,60 voet ligt. (1)
Tuigage en weggedrag
Met een kottertuig en een theoretische rompsnelheid van 7,8 knopen is ze een stabiele oceaanzeiler in plaats van een sprinter. Haar waterlijnlengte van 33 voet 9 inch en breedte van 14 voet 1 inch zorgen voor een voorspelbaar, rustig gedrag onder belasting.
Accommodatie
De brede aluminium romp biedt veel volume, met de kielkoker geïntegreerd in het ontwerp. Ze heeft een watercapaciteit van 106 gallon en 40 gallon diesel voor autonoom toerzeilen. Indelingen met drie hutten en alternatieven benutten de ruimte onder de waterlijn van de romp.
Refits en eigendom
De productie liep van 1986 tot 1991, dus elk exemplaar is al tientallen jaren oud. Aluminium vereist zorg voor coatings en isolatie; de hefkiel is een bewegend onderdeel dat latere eigenaren moeten onderhouden.
Het oordeel
Het ontwerp van Briand uit de jaren tachtig is een betrouwbare thuisbasis op zee die zelfvoorzienendheid belangrijker vindt dan snelheid.
Pluspunten
- Aluminium romp en dek met loden hefkiel voor een geringe diepgang
- Ballastverhouding van 42 procent voor uitstekende stabiliteit
- Kottertuigage voor gemakkelijk zeilen met een kleine bemanning
- 106 gallon water en 40 gallon diesel voor grote autonomie
Minpunten
- Rompsnelheid van 7,8 knopen beperkt het tempo
- Hefkiel voegt mechanische complexiteit toe
- Tientallen jaren oud, moet grondig worden gecontroleerd op de lak
