Design e costruzione
Dubois ha conferito al 790 un rapporto lunghezza/larghezza di 2,84, uno scafo relativamente stretto per l'epoca che, combinato con il rapporto dislocamento/lunghezza di 173,55, le vale la classificazione di "pesante barca da crociera" secondo i parametri di progettazione standard. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena sono di costruzione stampata semplice, e la chiglia a pinna con timone sospeso seguono la prassi britannica convenzionale del periodo. La superficie bagnata è di circa 226 piedi quadrati e il tasso di immersione di 694 libbre per pollice fa sì che, con carico completo, la nave abbia un pescaggio compreso tra 4,76 e 5,06 piedi a seconda delle provviste e dell'equipaggio. Questo pescaggio le consente di accedere a marina poco profonde, garantendo al contempo alla chiglia a pinna una presa sufficiente a sostenere il piano velico. (1)
Armo e Manovrabilità
Il 790 è uno sloop in testa d'albero che porta 350 piedi quadrati di vela su uno scafo con lunghezza fuori tutto di 26 piedi. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento di 15,90 lo qualifica come una barca moderatamente invelata — abbastanza per spingere questo piccolo scafo pesante a un passo civile, ma non per fuggire al primo refolo più forte. L'indice di capovolgimento di 1,95 e l'indice di comfort di 23,1 si collocano entrambi in una fascia che privilegia la stabilità rispetto alla brillantezza delle manovre, il che si adatta perfettamente alle intenzioni da crociera della barca. Sotto il motore diesel Yanmar con Saildrive, la velocità è di 5,0 nodi, mentre la velocità di scafo teorica in condizioni di dislocamento è di 6,2 nodi. Le manovre fisse e correnti seguono le dimensioni dell'epoca: le scotte del fiocco e del genoa hanno una lunghezza di 26 piedi con 3/8 di pollice, la scotta della randa misura 65 piedi con 3/8 di pollice, e la scotta dello spinnaker è di 57,2 piedi con lo stesso diametro.
Accommodations
Sottocoperta, lo 790 è attrezzato con quattro cuccette, una cucina e un bagno. La disposizione è compatta ma funzionale per una barca di 26 piedi, offrendo a un equipaggio ridotto i mezzi per navigare senza dover dormire sul pagliolato della cabina. Non sopravvive nei documenti alcun dettaglio interno elaborato oltre a queste tre dotazioni fisse, ma il solo numero di posti letto racconta la storia di una barca pensata per brevi passaggi costieri con equipaggio ridotto piuttosto che per gli intrattenimenti in banchina.
Il verdetto
Il Verl 790 è una piccola barca da crociera Dubois costruita con onestà, dotata delle caratteristiche di un solido scafo per la navigazione costiera. Non è veloce alle andature portanti, e non pretende di esserlo; i suoi punti di forza sono la stabilità di forma, il pescaggio gestibile e un semplice layout a quattro posti letto proveniente da un rinomato cantiere britannico.
Vantaggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena firmati da Verlvale Ltd.
- Zavorra in ghisa pari a circa il 44% del dislocamento per un comportamento rigido alla tela
- Pescaggio sufficientemente ridotto per entrare in porti turistici modesti
- Quattro posti letto con cucina e bagno per la sua lunghezza
Svantaggi
- Il modesto rapporto superficie velica/dislocamento limita le prestazioni con aria leggera
- Le dimensioni ridotte limitano il comfort per vivere a bordo o per crociere prolungate
