Design e Costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, e la barca è dotata di una chiglia ad ala che mantiene il pescaggio carico compreso tra i 4,27 e i 4,57 piedi a seconda di come si posiziona sull'ancora. Questa configurazione ad ala le consente di entrare in porti turistici poco profondi che escluderebbero concorrenti con pinna più profonda di lunghezza simile. Il baglio massimo del 760 di 8,2 piedi offre un rapporto lunghezza/larghezza di 3,04, una proporzione moderatamente larga per uno scafo di 24,93 piedi, mentre il dislocamento di 2.976 libbre e le 1.102 libbre di zavorra in ghisa producono un rapporto zavorra/dislocamento del 37%. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 167 la colloca saldamente tra quella che una sintesi dei progetti definisce "barca da regata leggera", e l'indice di immersione di circa 609 libbre per pollice mostra quanto peso occorra per modificare la sua regolazione. (1)
Armo e Manovra
È armata a sloop in testa d'albero con una superficie velica dichiarata di 260 piedi quadrati, che restituisce un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,58 — un valore sano per una barca di questa massa e indicativo di una risposta vivace sotto vela. Le manovre correnti raccomandate hanno un diametro uniforme di 10 mm: le scotte di fiocco e genoa misurano 7,6 metri, la scotta della randa 19 metri e le scotte dello spinnaker 16,7 metri. Con una velocità di scafo teorica di 6,2 nodi e un indice di comfort di 15,1, è progettata per muoversi efficacemente in acque riparate piuttosto che per assorbire il mare formato in oceano.
Performance Envelope
L'indice di capovolgimento di 2,13 è il valore che definisce i suoi limiti. Questo numero indica che il 760 non sarebbe ammesso a partecipare a regate oceaniche, una chiara dichiarazione della posizione della sua stabilità rispetto alle regole per la navigazione d'altura. Combinato con la classificazione da regata DL e la modesta superficie bagnata di circa 204 piedi quadrati, il quadro che ne emerge è quello di una barca progettata per la navigazione costiera e lacustre, ideale per passaggi rapidi in acque protette, non per prolungate esposizioni con cattivo tempo.
Alloggi
Sottocoperta, lo 760 è equipaggiato con cinque posti letto, un numero notevole per una barca di questa lunghezza e testimonianza dell'uso efficiente da parte di Mohnhaupt del baglio massimo di 8,2 piedi. Il volume interno è limitato dalla compatta lunghezza fuori tutto, ma la disposizione delle cuccette riflette un progetto pensato per equipaggi ridotti di famiglia o amici in crociere del fine settimana, piuttosto che per la navigazione costiera in solitario.
Il verdetto
Il Bavaria 760 è una barca da crociera costiera a dislocamento leggero progettata appositamente a metà degli anni Ottanta, che unisce una chiglia ad ala a pescaggio ridotto con uno scafo largo ed efficiente e un armo in testa d'albero che sfrutta al massimo i suoi 260 piedi quadrati di superficie velica. È veloce, facile da riparare nei porti poco profondi e sorprendentemente spaziosa per cinque persone, ma i suoi indici di capovolgimento e di comfort la qualificano come barca per acque protette.
Vantaggi
- La chiglia ad ala mantiene il pescaggio carico a circa 4,3–4,6 piedi, aprendo l'accesso ai porti turistici poco profondi
- Il dislocamento da regata leggero e il rapporto SA/D di 17,58 la rendono reattiva sotto vela
- Cinque posti letto in uno scafo inferiore ai 25 piedi massimizzano la capacità per crociere nel fine settimana
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,13 esclude la barca dalle regate oceaniche
- L'indice di comfort di 15,1 limita la vivibilità in mare formato
- La superficie bagnata di 204 piedi quadrati e la costruzione leggera sono adatte solo a acque riparate
