RM 1060 in vendita e panoramica del mercato

Marc Lombard·2008·RM Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · doppia chiglia
Armo
Cutter
LOA
34.68' · 10.57 m
Disloc.
9700 lbs · 4400 kg
Primo anno
2008

L'RM 1060 è arrivato come una fresca espressione di 35 piedi del pensiero di Marc Lombard per RM Yachts, una barca da crociera sportiva e luminosa che il cantiere descrive come facile da mantenere e capace di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale senza bisogno di gambe. Sotto lo stile contemporaneo si nasconde una logica costruttiva che distingue il marchio: uno scafo in compensato infuso resina rifinito con una coperta in vetroresina, doppia chiglia e un armo a cutter. Il nuovo 35 piedi di Lombard promette più spazio e migliori prestazioni rispetto alla concorrenza a cui si affianca, e i dettagli lo confermano in modo misurato.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
137.870 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Francia (75.0%) · Italia (25.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto RM 1060

Acquistare un RM 1060 usato significa valutare una barca da crociera di 35 piedi progettata da Marc Lombard, costruita attorno a uno scafo in compensato infuso con resina, coperta in vetroresina, doppia chiglia e armo a cutter. Queste barche sono state prodotte a partire dal 2008 come un progetto sportivo, luminoso, facile da mantenere che può appoggiarsi sul fondo in posizione verticale; i migliori esemplari sul mercato dell'usato riflettono quel programma originale piuttosto che pesanti modifiche.

Layout sul mercato dell'usato

L'interno del 1060 è uno spazio open-plan e luminoso con quattro posti letto nella dinette e una cuccetta bretone a prua. Gli acquirenti devono aspettarsi che la cabina di poppa e i bagni siano compatti, ma la cucina e la tavola da carteggio sono dimensionate per un uso intenso. La dinette aperta offre una sensazione di volume insolita per questa lunghezza; quindi valutate la barca in base alle sue aree operative e allo spazio sociale piuttosto che al numero di cabine private.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, l'impianto di riscaldamento e l'acqua calda sono spesso installati per il comfort durante le mezze stagioni, e i pannelli solari sono un'aggiunta comune per la propulsione all'ancora. Per la gestione delle vele, un gennaker o uno spinnaker asimmetrico con bompresso opzionale si affianca al già predisposto armo a cutter a doppio strallo per la navigazione con equipaggio ridotto, mentre bimini e sprayhood sono elementi comunemente presenti per proteggere il pozzetto. L'autopilota e la zattera di salvataggio sono dotazioni di sicurezza e manovra molto diffuse. L'acquirente trae il massimo beneficio dai pacchetti dedicati all'energia e alla gestione delle vele: i pannelli solari abbinati al riscaldamento prolungano la stagione, e le vele per le andature portanti trasformano questo flessibile armo in una vera barca da crociera per equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

Il punto di costruzione fondamentale è lo scafo in compensato infuso resina con coperta in vetroresina realizzata con tecnica resinata e stratificata. Poiché la barca si appoggia sul fondo senza supporti, ispezionate le chiglie gemelle e le superfici di contatto dello scafo per verificare l'assenza di impatti o usura. Confermate che la coperta in vetroresina sia integra e che il sartiame delle due stralle e del bompresso opzionale sia in perfetto stato, poiché il piano velico flessibile dipende interamente da esso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli RM 1060 compaiono tipicamente in Francia e in Italia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare lo stato dello scafo e della coperta in compensato, confermare che le superfici di appoggio delle doppie chiglie siano pulite e preferire una barca già dotata di pannelli solari, riscaldamento, vele portanti per le andature portanti e tendalini del pozzetto.

  • Ispezionare lo scafo in compensato infuso resina e la coperta in vetroresina per verificare la solidità strutturale
  • Controllare le doppie chiglie e lo scafo per verificare l'usura da incaglio
  • Confermare che i due stralli di prua dell'armo a cutter e il bompresso opzionale siano integri
  • Preferire gli esemplari dotati di impianto solare, riscaldamento, gennaker/asimmetrico, bimini/dodger, autopilota

Dove sono pubblicati

Gli annunci RM 1060 coprono 2 paesi. Francia guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Francia130.741 €3075.0%
Italia145.000 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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RM Yachts 1060Sei qui$ 159.47440

Domande frequenti

01Quanto costa un RM 1060 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un RM 1060 usato negli ultimi 12 mesi è 137.870 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela RM 1060 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela RM 1060?+
I principali mercati per gli annunci RM 1060 usati negli ultimi 12 mesi sono Francia (75.0%), Italia (25.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un RM 1060?+
I modelli comparabili includono J-Boats J/120, Seawind 1260, RM Yachts 1260. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.