Precision Colgate 26 — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

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Armo
Sloop frazionato
LOA
26' · 7.92 m

Il Precision Colgate 26 è una barca sportiva familiare di 25 piedi e 8 pollici concepita da Steve Colgate insieme al progettista navale Jim Taylor, una collaborazione che ha prodotto un'imbarcazione successivamente adottata come barca scuola ufficiale delle U.S. Naval and Coast Guard Academies e conosciuta informalmente come "Navy 26". Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 25 piedi e 8 pollici e un baglio massimo di 8 piedi e 6 pollici, il progetto si colloca appena sotto la soglia federale che avrebbe attivato il trattamento della Classe II per la Guardia Costiera, mantenendolo come imbarcazione di Classe I soggetta a requisiti più ridotti, pur mantenendo una linea di galleggiamento di 20 piedi portata molto a poppa grazie a una controcarena e allo status di classe. Questa controcarena prolungata non fa altro che allungare visivamente lo scafo; crea inoltre un comodo punto d'appoggio per l'insegnante dietro alla barra del timone, un dettaglio che spiega il ruolo duraturo della barca nell'insegnamento strutturato della vela.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
26 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
8,5 ft
Pescaggio
4,5 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Scafo
Vetroresina
Tipo di scafo
Tipo di chiglia
Zavorra
(Piombo)
Dislocamento
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
Velocità di scafo

Design e costruzione

Lo scafo del Colgate 26 è in vetroresina piena, con la coperta in sandwich di schiuma Core-cell per garantire rigidità e la giunzione scafo-coperta realizzata su una flangia che viene incollata chimicamente e imbullonata passante prima che un parabordo in gomma nasconda il giunto tra lo scafo e la flangia della coperta. I rinforzi locali sono concentrati dove le sollecitazioni lo richiedono: a prua, sotto le basi dei candelieri, intorno al supporto dell'albero e sulla parte inferiore, dove si attaccano i bulloni di chiglia in acciaio inossidabile. La schiuma di galleggiamento positiva rende la barca virtualmente inaffondabile, una priorità pratica su cui Colgate insistette per soddisfare i requisiti assicurativi dell'Offshore Sailing School. La forma dello scafo presenta un piede di ruota piuttosto piatto e sentine pronunciate; la coperta offre un sicuro disegno antiscivolo con candelieri extra-large ben supportati, che terminano a un pulpito ragionevole che non si estende oltre la prua. Una robusta barra in legno è praticamente l'unica traccia di legno a bordo. (2)

Zavorra, pescaggio e profilo prestazionale

La chiglia standard porta 1.050 libbre di zavorra in piombo con un pescaggio di 4 piedi e 6 pollici, mentre la versione a pescaggio ridotto riduce la zavorra in piombo fino a 1.250 libbre, portando il pescaggio a soli 3 piedi e 6 pollici. Un rapporto zavorra/dislocamento del 40% spiega la rigidità alla tela che i velisti hanno notato quando navigavano di bolina, e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 145 aiuta a spiegare le prestazioni vivaci alle andature portanti. In acqua, la barca stringeva molto il vento e tagliava l'onda corta del golfo senza battere sull'acqua; il timone è rimasto abbastanza leggero da consentire un controllo preciso con la barra a pinna anche quando la brezza marina raggiungeva i 12-15 nodi, e lo slancio di coperta deviava il mare per mantenere il pozzetto sorprendentemente asciutto. Gli armatori riportano un range di vento utilizzabile da 5 a 35 nodi.

Armo e manovrabilità

Il Colgate 26 è armato a sloop frazionato con una randa grande e ben progettata che bilancia la barca senza bisogno di fiocco, e un piccolo fiocco avvolgibile non sovrapposto che un bambino può regolare anche con vento forte. Tutti i comandi della randa e del fiocco sono rinvii al pozzetto, e la scotta della randa a doppia estremità passa attraverso lo specchio di poppa interno per una regolazione efficiente con la boma, mantenendo sgombra l'area dell'equipaggio; i winch self-tailing Harken No. 16 si trovano sulla tuga per la vela di prua. Terzarolare la randa per controllare lo sbandamento eccessivo è una caratteristica che generalmente non si trova su barche di queste dimensioni, e la randa presenta doppi terzaroli per navigare più comodamente con vento forte e mare formato. Né la randa né il fiocco devono essere rimossi dopo la navigazione: il fiocco si avvolge sul rolo e la randa scivola verso il basso per essere riposta a piombo sulla boma, con una copertura UV per proteggere il fiocco avvolto. Un kit completo per lo spinnaker viene fornito di serie con la barca, e il picco e la scotta passano attraverso bozzelli Harken per una regolazione efficiente alle andature portanti.

Alloggi e layout di coperta

Sottocoperta, le cuccette a V offrono una lunghezza di 2,20 metri (7 piedi e 3 pollici), sufficiente per un sonno rigenerante se il maltempo costringe tutti sottocoperta; l'interno può essere lavato con un'ascia una volta rimossi i cuscini. In coperta, il pozzetto ospita comodamente quattro adulti e offre un buon supporto per le gambe, mentre la falchetta in acciaio inossidabile offre sicurezza quando la barca sbanda. Un sedile a specchio di poppa a livello del ponte sostiene l'asse del timone e la barra, mentre lo specchio di poppa aperto consente un facile accesso dall'acqua. Una staffa per un motore fuoribordo è montata a poppa insieme a un gavone dedicato nel pozzetto per lo stivaggio del motore; il pozzetto e i gavoni sono autosvuotanti. I comfort standard includono una toilette portatile, un gavone frigorifero isolato, un lavandino opzionale, un fornello a spirito, una radio VHF e un pannello solare morbido lasciato nel pozzetto per mantenere cariche le batterie.

Il verdetto

Il Colgate 26 si rivela un eccellente trainer progettato appositamente per l'addestramento, diventato poi una barca da sport familiare. Offre una rigidità alla tela insolita per la sua categoria, dimensioni carrellabili e un piano di coperta che mantiene le manovre delle vele nel pozzetto. La sua galleggiabilità inaffondabile e il pozzetto autosvuotante sono garanzie rare in questa fascia di dimensioni, e la randa con terzaroli a mano e pannelli rigidi rende la manutenzione straordinariamente semplice per l'armatore.

Vantaggi

  • Praticamente inaffondabile grazie alla schiuma di galleggiamento positiva
  • Pozzetto e gavoni autosvuotanti
  • Randa con terzaroli e fiocco avvolgibile gestibili dal pozzetto
  • Rapporto zavorra/dislocamento del 40 % che garantisce rigidità alla tela di bolina
  • Carrellabile grazie al baglio massimo di 2,59 metri entro i limiti stradali

Svantaggi

  • Lo specchio di poppa aperto con poppa a canoa limita la sicurezza interna a poppa
  • Solo il pescaggio ridotto consente l'accesso alle acque poco profonde; il pescaggio standard è di 4 piedi e 6 pollici

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