Design e costruzione
Alubat ha costruito l'Ovni 365 in alluminio, e la scelta del materiale definisce il carattere della barca. Lo scafo è il 65% più resistente dell'acciaio ma un terzo più leggero, un rapporto che la rende robusta, se non indistruttibile, mantenendo al contempo un dislocamento ragionevole per un 39 piedi di 8.800 kg. Con la chiglia sollevata pesca solo 0,77 m e con essa abbassata 2,35 m, mentre una lunghezza fuori tutto di 11,94 m, una linea di galleggiamento di 11,44 m e un baglio massimo di 3,92 m le conferiscono le dimensioni di una vera barca da crociera d'altura che può comunque essere spiaggiata — un vero vantaggio per l'esplorazione remota. (1)
Armo e Manovrabilità
La chiglia sollevabile e il timone sono il cuore della versatilità del 365, consentendogli di scivolare nei canali più bassi per poi aprirsi alle traversate oceaniche. La recensione di Yachting Monthly descrive la barca come un mezzo in grado di attraversare gli oceani senza sforzo, e il programma d'impiego da crociera a pescaggio ridotto è esattamente ciò che cercano coloro che apprezzano insenature e baie remote. La possibilità di appoggiarsi sul fondo dolcemente estende l'area di navigazione e i rifugi durante le tempeste ben oltre quanto possa raggiungere un 38 piedi con chiglia fissa, e il basso peso dello scafo in alluminio rispetto all'acciaio favorisce sia l'atterraggio in spiaggia sia prestazioni vivaci in navigazione.
Accommodations and Expedition Role
Sebbene le fonti non siano esplicite sull'allestimento interno, il ruolo dichiarato della barca colma il vuoto: si tratta di una barca da crociera d'altura per vivere a bordo, progettata per trascorrere settimane o mesi lontano dalle basi di supporto. La definizione di "perfetta barca da spedizione" e la capacità di esplorare dall'Artico ai tropici implicano una cabina pensata per essere vissuta, non solo per i fine settimana a bordo. Un baglio massimo di 3,92 m e una LOA di 11,94 m offrono al volume quello che la descrizione richiede, e lo scafo robusto consente all'armatore di trattare la barca come uno strumento piuttosto che come un pezzo da esposizione.
Known Issues
L'unico problema documentato è l'elettrolisi, e un avvertimento per gli armatori merita di essere ripetuto: assicuratevi di non diventare un enorme anodo. L'alluminio in acqua salata richiede un attento isolamento da metalli diversi e correnti di fuga; la robustezza del 365 in altri punti non deve far abbassare la guardia a un acquirente, che rischia di trascurare il fissaggio, gli zinchi e le pratiche relative alla presa di banchina.
Refit e gestione
La gestione di un Ovni 365 si concentra sul rispetto della struttura in alluminio. La chiglia sollevabile e il timone richiedono un'attenzione regolare per rimanere liberi da impurità, e la cautela legata all'elettrolisi implica che qualsiasi attrezzatura aggiuntiva debba essere adeguatamente isolata. Al di là di questo, la barca richiede pochissimo al suo armatore oltre a ciò che un cabinato da crociera d'altura a pescaggio ridotto richiede intrinsecamente.
Il verdetto
L'Ovni 365 è una barca da crociera d'esplorazione in alluminio progettata appositamente per questo scopo, che sacrifica un po' di finiture interne a favore della portata: va dove le barche con chiglia fissa non possono arrivare e, allo stesso tempo, attraversa gli oceani. Il suo rapporto resistenza-peso dello scafo è davvero unico, e gli appendici sollevabili la rendono uno strumento per la crociera d'altura piuttosto che una dichiarazione di stile in banchina.
Vantaggi
- Scafo in alluminio con una resistenza pari al 65% di quella dell'acciaio a un terzo del peso
- Chiglia sollevabile e timone retrattile per un pescaggio ridotto di 0,77 m e possibilità di spiaggiamento
- Comprovata capacità di traversate oceaniche ed equipaggiamento per vivere a bordo
Svantaggi
- Il rischio di elettrolisi richiede un isolamento e una sigillatura rigorosi
