Ovni 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali compaiono più spesso tra gli Ovni 36 usati, anche se sono disponibili versioni a due cabine e gli esemplari ex-charter sono comuni. In entrambi i casi si mantengono la singola toilette e le cuccette della dinette documentate per il modello; la differenza risiede principalmente nella suddivisione della cala di prua e della poppa piuttosto che in un cambiamento strutturale. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Riscaldamento, bimini, autopilota, pannelli solari, generatore eolico, Code Zero e zattera di salvataggio sono dotazioni comuni, il che significa che una barca tipica è già attrezzata per la crociera con equipaggio ridotto e in climi più freschi. Spesso si trovano anche acqua calda, AIS e cartografico. Per un acquirente, l'insieme di impianti energetici — pannelli solari e generatore eolico insieme al riscaldamento — indica se la barca può rimanere all'ancora senza presa di banchina, mentre il Code Zero e l'autopilota testimoniano l'idoneità per la navigazione d'altura e con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

Il serbatoio carburante originale da 48 galloni e la capacità dell'acqua di 85 galloni sono stati piccoli fin dall'inizio, quindi verificate cosa trasporta effettivamente un determinato scafo: cercate serbatoi aggiuntivi, impianti idraulici sospetti e chiedete come l'armatore gestiva l'autonomia. La bassa stabilità di raddrizzamento della barca in caso di scuffia è intrinseca al design della chiglia sollevabile e al rapporto di capovolgimento di 2,13; ispezionate la cassa della deriva e il meccanismo di sollevamento per verificare l'assenza di usura, poiché un perno allentato o un cavo corroso trasformano una caratteristica progettuale in un pericolo concreto. Controllate lo stato dell'opera viva in alluminio e della coperta nei punti di passaggio delle doppie paratie e nella giunzione con la chiglia, dove un cedimento dell'isolamento è il nemico silenzioso di qualsiasi barca in lega.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La Francia è il mercato tipico per queste barche. Prima di impegnarvi, eseguite una breve lista di controllo: confermate che la chiglia si sollevi senza attriti e si posizioni senza gioco, misurate la reale capacità di carburante e acqua rispetto al vostro piano di crociera e testate il rivestimento in ogni giunzione tra metalli diversi. Controllate il sigillamento delle lande e ispezionate l'alluminio alla ricerca di infiltrazioni del rivestimento vicino alla cassa della deriva.