Design e forma dello scafo
Il J/37 è una barca da crociera medio-leggera per rapporto dislocamento/lunghezza (D/L), con un valore di 176,87 che la colloca nella normale fascia medio-leggera. Lo scafo presenta un baglio stretto al galleggiamento di 9,2 piedi, un angolo di sbandamento di 9,5 percento e un'area della sezione centrale di 11,025 piedi quadrati, che produce un coefficiente di prismaticità di 0,59 (ridotto a 0,578 rispetto a un dislocamento di carena tonda di 13.057 libbre). La chiglia è a pinna a medio allungamento con un pescaggio di 7 piedi, abbinata a un timone sospeso. Queste proporzioni, insieme al baglio di 12,3 piedi e ai larghi passavanti, offrono una coperta di prua sgombra e una forma dello scafo adatta a una navigazione efficiente piuttosto che all'estrema ottimizzazione delle regole di stazza. (1)
Armo e Manovra
Sopra coperta, il J/37 porta un armo a sloop in testa d'albero con l'albero posizionato molto a prua, un piccolo triangolo di prua e una randa grande di aspetto relativamente basso per una superficie velica dichiarata di 752 piedi quadrati. Il rapporto SA/D di 21,6 è un valore salutare per una barca da crociera di questa tonnellata. Il trasto della scotta randa è montato alla fine del boma e il suo ponte taglia a metà il pozzetto, un layout che mantiene il controllo della randa vicino al timone. L'attrezzatura standard includeva un Quick Vang tubolare, che sostiene un armo pulito senza eccessivi ingombri di manovre correnti. Il pozzetto stesso accoppia ampie falchette anteriori per il comfort con superfici inclinate a poppa per facilitare i movimenti.
Abitabilità
Sottocoperta, il J/37 sfrutta al meglio i suoi volumi. La cuccetta di poppa è stata trasformata in una doppia e si trova all'interno di una cabina dedicata, un elemento di privacy notevole per un 37 piedi. Il bagno è stretto ma sufficiente, riflettendo una priorità nella disposizione interna data ai posti letto e allo spazio della dinette rispetto alla superficie dei bagni. I larghi passavanti laterali e la prua sgombra menzionati sopra si traducono sottocoperta in un interno da crociera lineare, piuttosto che in un piano aperto tipico delle barche da charter.
Il verdetto
Il J/37 è una miscela equilibrata della filosofia dello scafo da regata di J/Boats con la privacy del divano di poppa e l'armo gestibile tipici di una barca da crociera. Il suo dislocamento medio-leggero, l'albero a prua e un buon rapporto superficie velica/dislocamento la qualificano come imbarcazione vivace; il trasto del trasto in pozzetto e il vang di serie dimostrano che il cantiere ha risposto a reali esigenze di regolazione delle vele. La prua stretta è la più evidente concessione alle proporzioni dello scafo orientate alle prestazioni.
Vantaggi
- D/L medio-leggero di 176,87 con un SA/D di 21,6 per prestazioni dinamiche in crociera
- Cabina con cuccetta doppia a poppa chiusa, insolita per questa lunghezza
- Passavanti larghi e coperta di prua sgombra che facilitano il lavoro in coperta
- Il Quick Vang tubolare di serie e il trasto del boma mantengono semplice il controllo dell'armo
Svantaggi
- Bagno angusto ma sufficiente
- Il baglio stretto di 9,2 piedi alla linea di galleggiamento limita la larghezza interna
