Design e Costruzione
La geometria distintiva è il suo disegno a doppia chiglia, che consente alla barca di navigare in acque poco profonde e appoggiarsi sul fondo in posizione verticale. Il baglio è di poco superiore ai 10 piedi, il dislocamento si attesta intorno alle 9.900 libbre e le 4.211 libbre di zavorra in ghisa offrono un rapporto zavorra/dislocamento di circa il 42,5 percento. Il pescaggio massimo è di 4,26 piedi. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, con un timone sospeso dietro le doppie chiglie. Hunter Marine ha utilizzato su questo progetto una flangia scafo-coperta rivolta verso l'esterno. (1)
Armo e Manovrabilità
La barca è dotata di un albero appoggiato in coperta con crocette acquartierate e un armo B&R che elimina il paterazzo e aumenta la superficie velica. La superficie velica è di circa 435 piedi quadrati su un piano di sloop frazionato, con l'albero a circa 46 piedi sopra il livello dell'acqua. Un sistema di presa di terzaroli in albero facilita la riduzione delle vele con vento forte. Il motore diesel Yanmar 2GM20F eroga 18 cavalli tramite trasmissione ad albero e raggiunge una velocità massima a motore di 6 nodi. (1)
Alloggi
Sottocoperta, sei posti letto si distribuiscono in tre cabine. Un grande salone ospita una dinette a U convertibile in doppio, una cabina di prua con cuccetta a V e gavoni, e una cabina di poppa con cuccetta doppia e armadio. La cucina è attrezzata con fornello a due fuochi, forno, frigorifero e lavello; il bagno è dotato di toilette di bordo, lavandino e doccia. Una stazione di carteggio con tavolo da carteggio e pannello strumenti, oltre a grandi finestrature e boccaporti, completano la disposizione. Esistono due versioni: standard con maggiore altezza interna e spazio di stivaggio, armatoriale con più spazio abitativo e opzionalmente timone a ruota, salpa-ancora e capottina sprayhood.
Known Issues
La randa con terzaroli nell'albero dipende da una canalina dell'albero e da un avvolgitore in buone condizioni. Le doppie chiglie distribuiscono i carichi di un incaglio su due appendici, quindi entrambe le giunzioni chiglia-scafo meritano un'attenta ispezione. L'albero appoggiato in coperta trasmette compressioni sulla tuga, rendendo necessaria l'ispezione delle lande e della mastra.
Il verdetto
Una barca da crociera a pescaggio ridotto progettata specificamente per questo scopo, con un armo insolito e interni pratici. La bassa produzione la rende una rarità sul mercato.
Vantaggi
- Lo scafo a doppia chiglia consente di navigare in acque poco profonde ed effettuare lo scivolo sul fondo
- L'armo B&R elimina il paterazzo e aumenta la superficie velica
- La presa di terzaroli in albero facilita la riduzione delle vele con equipaggio ridotto
- Layout a tre cabine e sei posti letto con cucina completa e bagno
Svantaggi
- Solo 72 esemplari costruiti, meno unità rispetto ai modelli Hunter più diffusi
- Le doppie chiglie sacrificano le prestazioni di bolina a favore del pescaggio
- L'albero appoggiato in coperta carica la tuga anziché la chiglia
