Design e Costruzione
La caratteristica distintiva del 325 è una chiglia ad ala sollevabile piuttosto radicale, unica per l'epoca e ancora insolita oggi. Quasi 1,5 tonnellate di zavorra sono posizionate nella chiglia sotto forma di ala in piombo su un asse in acciaio inossidabile; la zavorra alata è imbullonata a una serie di assi verticali in acciaio inossidabile con il pistone idraulico interposto tra di essi. La chiglia è incapsulata all'interno di un sistema di pelli progettato per riempirsi d'acqua, un dettaglio che testimonia l'ingegneria alla base di una barca destinata a appoggiarsi sul fondo. A differenza del Super Seal 26 originale, il 325 porta tutta la sua zavorra nella chiglia. Con un dislocamento di 7.800 libbre, 2.650 libbre di zavorra in piombo e un baglio di 10 piedi e 6 pollici, ha proporzioni moderate per una barca di quell'epoca, e l'avversione di Bill Parker per le poppe larghe si riflette nelle sue linee. (1)
Armo e Manovrabilità
Di bolina con circa 10 nodi di vento, i velisti di prova hanno riscontrato che la barca sbandava abbastanza facilmente pur portando un vento leggermente inferiore ai cinque nodi; il recensore di Yachting Monthly l'ha descritta come inizialmente tenera alla tela — una caratteristica coerente con le barche che hanno una buona stabilità finale e capacità di portare molta tela con cattivo tempo. A giudizio di tutti, è un multiscafo veloce e potente. Il timone ben bilanciato offre un timone estremamente leggero in acqua piatta, sebbene le pale del timone siano basculanti anziché sollevabili verticalmente; con un pescaggio di 4 piedi e 7 pollici (1,40 m), complicano le manovre non appena la chiglia viene sollevata al di sopra della profondità del timone. Con la chiglia sollevata, il pescaggio è di poco superiore ai 2 piedi (0,60 m) e la barca si posiziona comodamente sul carrello senza bisogno di supporti aggiuntivi, un vero vantaggio per le acque poco profonde. La maggior parte degli esemplari è dotata di timone a ruota, con la colonnina posizionata più a poppa rispetto al prototipo per consentire l'inserimento di un trasto immediatamente a proravia. Le lande per le vele di coperta, i boma e le vele intermedie continue sono posizionate a metà del lato di coperta, in stile dell'epoca.
Accommodations
Gli interni sono necessariamente progettati attorno alla cassa della chiglia, e Parker ha fatto un ottimo lavoro. La posizione della chiglia consente di ottenere una cabina di prua con una cuccetta superiore ai 6 piedi e 8 pollici di lunghezza, oltre a un ampio bagno a dritta raggiungibile dalla cabina di prua o dal salone. A sinistra della cassa della chiglia si trova un tavolo da carteggio, mentre il salone e la cucina sono confortevolmente proporzionati con un'altezza interna di poco superiore ai 6 piedi. Il tavolo del salone a chiusura a libro è un elemento centrale splendidamente realizzato e un vero marchio di fabbrica Parker, che potrebbe ospitare fino a dieci persone. Una cabina di poppa corre trasversalmente sotto il pozzetto. Un puntello di scarico (shaft-log) anziché una staffa a P rassicura su una barca che periodicamente si appoggia sul fondo, e al momento dell'acquisto era disponibile un'ampia personalizzazione.
Known Issues
I potenziali acquirenti devono tenere presente che la corrosione del pistone idraulico della chiglia è comune data la vicinanza di metalli diversi in acqua salata, rendendo gli anodi essenziali. Si è riscontrato che le fissazioni della chiglia alla chiglia in piombo possono cedere. In coperta, i gruppi di lande imbullonati passanti sono soggetti a infiltrazioni d'acqua, con frequenti letture di umidità elevata in queste aree.
Il verdetto
Il Parker 325 è una barca da crociera riflessiva e versatile, la cui chiglia ad ala sollevabile e il pescaggio ridotto aprono vie d'acqua chiuse a molte imbarcazioni della sua stessa dimensione, mentre i suoi interni pratici e ben falegnami supportano una reale vita a bordo. Ripaga un armatore disposto a prestare attenzione all'idraulica della chiglia e alle attrezzature di coperta; sul mercato dell'usato offre uno scafo tenero alla tela ma capace, veloce di bolina e facile da timonare.
Vantaggi
- La chiglia ad ala sollevabile pesca poco più di 2 piedi quando è sollevata e poggia sull'ala senza supporto
- Tutto la zavorra nella chiglia ad ala in piombo; l'albero a sezione tonda adatto agli incagli
- Interni pratici intorno alla cassa della chiglia con una lunga cuccetta nella cabina di prua e bagni spaziosi
- Timone estremamente leggero e buona capacità di portare vele con cattivo tempo
Svantaggi
- Corrosione comune del pistone idraulico della chiglia; le fissazioni possono cedere
- Lande imbullonate passanti soggette a infiltrazioni d'acqua
- Il pescaggio del timone limita le manovre con la chiglia sollevata
- Inizialmente tenera alla tela con brezza leggera
