设计与建造
Mahe 36 的底盘采用注入式层压工艺建造，而舱顶则采用锚注工艺生产。这种分离式建造方法依然能保证良好的建造质量，不过 Multihulls World 指出，该船由众多附加模块组成，其中某些模块的组装可以更加细致。挡风玻璃和船体舷窗的巧妙设计降低了舱顶和干舷的视觉高度，使这艘紧凑型双体船呈现出比其尺寸所暗示的更低、更沉稳的姿态。 (1)
帆装与操控
Mahe 36 船长 36 英尺，排水量约为 11,000 磅，型宽 19.4 英尺，吃水 3.6 英尺，采用 55 英尺桅杆的分数单桅帆船（fractional sloop）帆装，帆面积约为 700 平方英尺。由 Joubert 和 Nivelt 设计的水下船体线条赋予了它以极佳的速度吞噬里程的能力，该船在海上和锚泊时都同样舒适。
舱内住宿
真正的糖勺式舱顶提供了极佳的甲板通道，这对于一艘仅 36 英尺长的双体船来说是一个真正的优势。内装简单而温馨，被描述为舒适、惬意且亲切，而不是宽敞或奢华。易于触及的锚泊设备就位于这一实用布局中，支持从前部的糖勺舱进行简单的甲板作业。 (1)
拥有者注意事项
该船的模块化组装意味着船主应该预期其结构由许多装配好的组件组成，而不是完全一体式的内部结构，在船舶检验期间，一些木工接口值得仔细查看。注入式建造的底盘和注入式车顶代表了那个时代的现代量产方法，但众多附加的模块依然是该建造工艺的决定性特征。
总结
Mahe 36 是一款成功的小型双体船，它将利落的轮廓与真正的巡航舒适度完美结合。其整体灌注式底盘和巧妙的玻璃幕墙设计避免了船舱显得高大或盒状，而糖勺式舷梯则让这艘 36 英尺的船在登船和锚泊时变得真正轻松。模块化建造工艺不错但并非无缝衔接，买家应在权衡这一缺点的同时，考量该船其他方面温馨的内装和温和的适航性能。
优点
- 灌注成型底盘，配有整体浇铸舱顶
- 糖勺式舷梯在 36 英尺的双体船上提供了极佳的可达性
- 巧妙的挡风玻璃和舷窗设计降低了舱内视觉高度感
- 在海上和锚泊时均非常舒适
- 舒适、宜人且充满社交氛围的内部空间
缺点
- 建造采用大量后期加装模块，部分组装不够精细
