Design e costruzione
La coperta in vetroresina con anima in schiuma e rivestimento in teak conferisce all'Eagle 36 una struttura composita moderna con il calore tradizionale dell'ormeggio. Il dislocamento di 7.275 libbre con zavorra in piombo la colloca nella categoria dei daysailer a dislocamento leggero. Una chiglia con bulbo e un timone sospeso completano il profilo, e il rapporto superficie velica/dislocamento di 23,4 indica una barca ottimizzata per la velocità pomeridiana. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo frazionato a un solo ordine di crocette mantiene la superficie velica gestibile. Le drizze sono rinviate a un singolo winch sulla linea di mezzeria, posizionato sul lato di poppa della cabina cuddy. I winch delle scotte del fiocco si trovano a portata di mano del timoniere, consentendo a un equipaggio ridotto di regolare e timonare senza lasciare la seduta del timone che si estende a poppa nel pozzetto. Una ruota del timone a grande diametro offre un ottimo feedback al timoniere. (1)
Alloggi
In quanto daysailer, l'Eagle 36 offre sistemazioni limitate, ma include un bagno e una grande cuccetta a V a prua con spazio per ospitare più persone a bordo. Due lunghe sedute nel pozzetto si estendono lungo il vano aperto, e la seduta di sinistra è slanciata verso prua per consentire l'accesso alla cabina cuddy. Un tavolo a bascula si ripiega nel pozzetto per i pasti o per il lavoro cartografico. (1)
Motorizzazione e ausiliarie
Il motore ausiliario è un Volvo D1-13 da 12 cavalli con elica Saildrive. Questa potenza modesta si adatta a una barca da giorno leggera la cui priorità è il movimento guidato dalle vele; il Saildrive mantiene il pescaggio ridotto. (1)
Il verdetto
L'Eagle 36 è un successo come barca da giornata progettata appositamente per questo scopo: uno scafo sottile con slanci e costruzione in sandwich di schiuma, un semplice armo frazionato gestibile dalla timoneria e un pozzetto disposto per il massimo del comfort. Non è una barca da crociera camuffata.
Vantaggi
- Sottile scafo con rapporto L/B di 4,14 e slanci di 11 piedi e 6 pollici
- Armo frazionato con drizze e scotte del fiocco raggiungibili dalla timoneria
- Vetroresina con anima in schiuma e coperta in teak
- Pozzetto con sedute lunghe, tavolo a bascula e accesso alla cabina ricavato nel sedile di sinistra
Svantaggi
- Gli spazi limitati per il riposo consentono di pernottare solo nella cuccetta a V e in uno spazio minimo
- Il pescaggio ridotto di 3 piedi e 11 pollici favorisce le uscite giornaliere rispetto alle traversate
